La Chevrolet Silverado è un full-size camioncino che è stato in produzione dal 1998. È disponibile con diversi tipi di V-6 e V-8 motori, che hanno una testa cilindri su ciascun lato del motore. La procedura per la sostituzione della guarnizione della testata varia leggermente, a seconda di quale testata è necessario rimuovere. Tali procedure sono generalmente le stesse per il 4.3 litri, 4,8 litri e motori 5,3 litri della Chevrolet pickup 2000. Cose che ti serviranno
Chiave a tubo Set | GM detergente spray, numero di articolo 12346139
Air Compressor GM strumento conducente, codice J 42385-107
10 bulloni ,11-mm
GM composto frenafiletti, numero di articolo 12345382
dinamometrica
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1
Scollegare il cavo negativo della batteria utilizzando la chiave a tubo. Staccare il tubo di spurgo per il liquido di raffreddamento dalla testa del cilindro destro. Staccare il collettore di aspirazione e rimuovere le aste di spinta dal motore. Rimuovere i collettori di scarico dal motore.
2
Rimuovere le viti di fissaggio che fissano la staffa dell'alternatore alla testa del cilindro sinistro con una chiave a tubo. Staccare la vite di montaggio per la staffa alternatore che è dietro la pompa del servosterzo, e spingere la staffa da parte con l'alternatore ancora attaccato.
3
Scollegare il bullone che fissa il tubo di livello dell'olio a il diritto della testata con una chiave a tubo. Staccare il tubo di livello olio dalla testa del cilindro destro, e svitare le candele dalla testa del cilindro.
4
Rimuovere i bulloni di montaggio per la testa del cilindro con una chiave a tubo, e scartare il 11-mm bulloni di montaggio. Sollevare la testa del cilindro del motore e gettare la guarnizione della testata.
5
Pulire i fori dei bulloni sul blocco motore con GM detergente spray, codice 12.346.139, e far saltare i buchi chiari con aria compressa. Rimuovere il materiale di filo-bloccaggio dei bulloni di montaggio da 8 mm con lo strumento conducente GM, codice J 42.385-107. Posizionare la nuova guarnizione per la testata nel corso dei perni sul blocco motore, quindi installare la testata sui perni.
6
Fasten nuovo 11-mm bulloni di montaggio alla testa del cilindro a mano . Applicare uno strato da 0,2 pollici di composto GM filo blocco, codice 12.345.382, ai filetti dei bulloni da 8 mm, e fissarle con le mani.
7
serrare i bulloni da 11 mm a 22 piedi-libbre con una chiave dinamometrica al primo passaggio. Serrare i bulloni di 11 mm di ulteriori 90 gradi al secondo passaggio, poi serrarle altri 70 gradi sul terzo passaggio. Stringere i bulloni da 8 mm a 22 piedi-libbre, a cominciare dal bullone centrale. Il tuo lavoro verso l'esterno le viti da 8 mm, alternati da una parte all'altra.
8
Collegare il tubo di livello dell'olio a destra testa cilindro con una chiave a tubo. Montare la staffa per l'alternatore e serrare le viti a 37 piedi-libbre con una chiave dinamometrica, compresa la vite di fissaggio sotto la pompa del servosterzo. Collegare i collettori di scarico del motore, e installare le aste di spinta. Fissare il tubo di spurgo per il liquido di raffreddamento a destra della testata, e collegare il cavo negativo della batteria.