motori Duramax sono otto cilindri, i motori 6.6 litri prodotti dalla General Motors. La versione LLY era in produzione 2004-2005, ed è un motore comune per pickup Chevrolet full-size. Il sistema di alimentazione per il motore Duramax LLY è altamente pressurizzato, e richiede un regolatore per mantenere la pressione corretta. La procedura di sostituzione del regolatore di pressione del carburante è la stessa per tutti i veicoli con motore Duramax LLY. Cose che ti serviranno
Chiave a tubo Set | Solvent 12377981
Air Compressor T25 TORX strumento
dinamometrica
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1
Scollegare il tubo di aspirazione dell'aria e l'alternatore con una chiave a tubo. Staccare i connettori elettrici per il condizionamento dell'aria della frizione e aria condizionata interruttore cut-out. Rimuovere i bulloni di montaggio per il compressore dell'aria condizionata, e spingere il compressore a destra del motore.
2
Sollevare i fermi sui connettori per il cablaggio principale sul motore, e rilasciare il agganciare l'imbracatura per staccare i connettori. Scollegare il connettore del sensore di pressione barometrica. Rimuovere le viti di fissaggio della staffa per il cablaggio del motore con una chiave a tubo, e staccare la staffa.
3
Scollegare i connettori elettrici del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore, sensore di temperatura del combustibile, sensore di livello olio e regolatore di pressione del carburante. Staccare il tubo di uscita dell'acqua dal motore. Allentare le fascette per i tubi del blocco di distribuzione, e scollegare i tubi. Scollegare i bulloni di fissaggio per il ricircolo dei gas di scarico (EGR) tubo flessibile, e rilasciare il morsetto sul tubo flessibile in modo da poter spingere da parte.
4
Pulire il regolatore di pressione del carburante e la pompa di iniezione con solvente 12.377.981 e aria compressa. Staccare le viti del regolatore di pressione del carburante con uno strumento T25 TORX, e staccare il regolatore di pressione del carburante.
5
Cappotto dei nuovi O-ring per il regolatore di pressione del carburante con olio motore pulito, e montarli al nuovo regolatore di pressione del carburante. Installare il nuovo regolatore di pressione del carburante e serrare le viti a 35 pollici-libbre, con un utensile T25 TORX. Serrare le viti per il regolatore di pressione del carburante di nuovo a 62 pollici-libbre.
6
Installare gli altri componenti eseguendo i punti da 1 a 3 in ordine inverso. Serrare le viti di fissaggio per il tubo EGR e il principale motore di cablaggio a 15 piedi-libbre con una chiave dinamometrica. Serrare i bulloni per il compressore dell'aria condizionata a 37 piedi-libbre.
7
far girare il motore fino a quando non comincia a innescare il sistema di alimentazione. Lasciare il motore al minimo e controllare eventuali perdite di carburante.