La fuga di Ford dispone di un sistema di sterzo a cremagliera e pignone. I tiranti interni collegano direttamente allo sterzo power rack e tiranti ponte esterno il collegamento dai tiranti interni alle nocche sterzo. Quando interviene tra il tirante sia interna o esterna, movimento noto come gioco assiale anteriore è il risultato. Il minimo gioco nei collegamenti di estremità del tirante può portare a problemi più seri. Usura dei pneumatici, le vibrazioni e la risposta dello sterzo sono alcuni esempi. Se non riparato, il gioco diventerà più prominente e peggiorare i sintomi. Cose che ti serviranno mq Piano jack
Jack supporto (s) per pneumatici aletta chiave
Ratchet e presa Set | Outer testa sterzo separatore
taglio dighe
mano Set di chiavi
interno Giunto di supporto strumento di rimozione con Ford zoccolo adattatore
pinze morsa
Pistola grasso
dinamometrica
sostituzione esterno testa sterzo
sostituzione interna asta
Misurazione nastro cravatta
Mostra Altre istruzioni
esterno Giunto di supporto
1
Girare i dadi da 1/8 di giro in senso antiorario per rompere sciolto prima di sollevare la fuga. Sollevare la ruota anteriore o ruote mediante un jack pavimento e sostenere la fuga su uno stativo jack o stand. Fine rimuovendo i dadi e rimuovere le ruote.
2
Rimuovere la coppiglia dal perno tirante estremità esterna utilizzando una coppia di taglio di dighe e scartare. Il tirante di sostituzione sarà caratterizzato da una nuova coppiglia. Rimuovere il dado a corona usando un cricchetto e presa o una chiave inglese set di mano. Utilizzare un tirante strumento esterno rimozione fine di separare la testa del tirante esterno dal fuso a snodo. Altri metodi potrebbero impiegare una forcella sottaceto o lasciando il dado a corona sulla fine del legame perno estremità stelo e le punizioni corporali è nettamente con un martello. Dal momento che si sta sostituendo l'estremità del tirante esterno, non importa se si danno il bagagliaio polvere o estremità del tirante.
3
Rompere la noce stipite sciolto sul tirante esterno al collegamento tirante interno usando una chiave mano. Se testardo, olio penetrante e /o di un cannello a gas propano lavoreranno il controdado allentato. Lasciar raffreddare prima di procedere una volta che il dado stipite è rotto libero, se applicabile.
4
Svitare la testa del tirante esterno con un movimento antiorario dal tirante interno contare quanti giri completi per rimuoverlo e quindi registrando il conteggio. Questo vi aiuterà a installare quello nuovo e mantenere la regolazione della punta più vicino possibile. Tenete a mente alcune estremità del tirante esterne aftermarket non possono avere la stessa lunghezza come primo equipaggiamento. Una misura comparativa di entrambe le vecchie e nuove estremità del tirante deve essere assunto con un nastro di misurazione e di regolazione di misura può avere bisogno di essere fatte.
5
rimuovere e sostituire il tirante esterno invertendo la procedura. Assicurarsi di installare il boot polvere sulla sostituzione testa sterzo prima di installare il perno nella nocca. Serrare il dado a corona per disegnare la testa sterzo perno attraverso il fuso a snodo a 37 libbre-piede con una chiave dinamometrica e presa. Allineare le aperture del dado a corona per accogliere la sostituzione della coppiglia nel foro del perno.
6
Posizionare il punto d'ingrassaggio sul legame superiore esterna estremità stelo e fare attenzione a non sovra- Serrare con una piccola chiave a mano. Fermare serraggio quando le filettature del raccordo sia a filo della cima della fine tirante. Utilizzare una pistola grasso collocato sul punto d'ingrassaggio per riempire e lubrificare il giunto sferico del tirante di chiusura esterna. Quando il boot si espande completamente, non c'è abbastanza grasso all'interno. Serrare il dado stipite di circa 33 chili-piedi.
Interno Barra
7
Rimuovere la testa del tirante esterno come illustrato nella Sezione 1.
8
Rimuovere il soffietto morsetti di boot usando un paio di dighe di taglio. In caso di danni ai morsetti, pinze radiatore adeguato di dimensioni possono essere impiegati in sostituzione di reinstallare dello stivale sotto. Rimuovere l'avvio soffietto.
9
Utilizzare un paio di pinze morsa per fissare l'asta del pistone della testa del tirante esposto interiore con la rimozione dello stivale soffietto.
10
Utilizzare lo strumento fine tirante interno con la fine presa corretta, in grado di rimuovere l'estremità del tirante interno della scatola guida, garantendo al contempo l'albero del pistone. Rimuovere l'estremità del tirante interno della scatola guida e sostituirlo con uno nuovo invertendo la procedura. Sostituire l'avvio soffietto e fissare con morsetti su entrambi i lati.
11
Stringere il nuovo tirante interno per la cremagliera dello sterzo a 81 libbre-piede usando il pareggio strumento fine asta interna e la chiave dinamometrica con una presa di corrente adeguata. Sostituire la fascetta estremità esterna per il tondino pareggio interno seguendo la procedura illustrata nella sezione 1.