Sostituzione dei cuscinetti delle ruote anteriori sulla Jeep richiede di sostituire l'intero gruppo mozzo anteriore. I cuscinetti sono parte di un'unità sigillata e non sostituibile separatamente. Il mozzo contiene i cuscinetti e bulloni per il fuso a snodo sulla parte anteriore della vostra Jeep. Separare l'hub dallo stinco può essere un lavoro di routine, ma sostituendo il sistema da solo vi farà risparmiare un grande disegno di legge da un negozio di riparazione o il concessionario Jeep. Cose che ti serviranno
Lug chiave
Jack
cavalletti
Pinze
Socket Set | Ratchet
freddo scalpello
Hammer antigrippaggio
Chiave dinamometrica
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1
Allentare i dadi della ruota anteriore con una chiave inglese quindi sollevare la parte anteriore della jeep con un jack. Collocare una serie di cavalletti sotto il gruppo assale anteriore e impostare la Jeep su di loro. Rimuovere i dadi e la ruota dalla Jeep e metterle da parte.
2
Individuare e rimuovere la coppiglia dal dado a corona e perno ruota al centro del mozzo. Utilizzare un set di pinze per raddrizzare le gambe sul perno, estrarre il perno, e smaltirlo. Rimuovere il dado a corona con una barra di interruttore e presa.
3
Individuare e rimuovere i due perni di fissaggio della pinza di fissaggio della pinza per il fuso a snodo con una presa e cricchetto. Sollevare la pinza fuori il rotore e la staffa poi sosterrà con un pezzo di filo, appesi fuori la sospensione anteriore.
4
Afferrare il rotore su entrambi i lati con le mani e rimuoverlo dal mozzo . Metterlo da parte per il momento, e individuare i tre bulloni di 12 punti che fissano il mozzo per il fuso a snodo. Vi si accede dal lato posteriore del fuso a snodo.
5
Rimuovere le tre hub a Knuckle bulloni di montaggio di una presa di 12 punti e cricchetto, per escluderne per il riutilizzo successivo. Spostare indietro la parte anteriore del fuso a snodo e rimuovere il mozzo. Spesso l'hub si arrugginisce il fuso a snodo e ha bisogno di un piccolo incoraggiamento per rimuoverlo.
6
Inserire un cesello freddo sulla linea di giunzione tra il mozzo e la nocca, e poi, colpendo con un martello, aggirare il mozzo fino a quando non si separa dalla nocca. In casi estremi, la nocca dovrà essere riscaldato con una torcia per liberare il mozzo.
7
Far scorrere il mozzo dalla nocca e spegnere il mozzicone semiasse che attraversa il centro del mozzo . Eliminare il vecchio mozzo e spazzare via il fuso a snodo con un panno pulito. Applicare uno strato di composto antigrippaggio al l'interno della nocca e installare il nuovo hub, scivolando sopra il semiasse.
8
Installare i bulloni di fissaggio nella parte posteriore del mozzo e serrare in uno schema incrociato con un cricchetto e presa. Serrare fino a quando il mozzo è seduto completamente nella nocca. Serrare il mozzo bulloni di montaggio a 75 libbra-piede con una chiave dinamometrica.
9
Installare il rotore del freno sul nuovo mozzo, posizionare la pinza freno sul rotore e installare i bulloni di montaggio dal retro lato della staffa di montaggio della pinza a pinza. Serrare le viti con una presa e cricchetto fino sicura.
10
Installare la rondella e il dado castello sulla fine del semiasse e stringerlo a 175 libbra-piede con una chiave dinamometrica. Girare il dado di castello appena sufficiente per consentire l'installazione di una nuova coppiglia nel foro del semiasse. Piegare le gambe sul coppiglia sul dado per tenerlo in posizione.
11
Installare il pneumatico sul bulloni ruota seguiti dai dadi. Serrare i dadi con una chiave inglese. Sollevare la jeep fuori cavalletti con un jack quindi rimuovere gli stand e impostare la Jeep in modo sicuro a terra. Serrare nuovamente i dadi con il peso della jeep con le gomme.