Perdite bilancieri scatola guarnizioni erano un problema particolare con motori Evolution Harley. Harley ha attraversato quattro generazioni di coperchi bilancieri inferiori e quattro versioni del coperchio centrale, o D-Ring, in quanto la società del motore ha cercato di risolvere il problema. I primi guarnizioni, 1984-1987, sono state realizzate in sughero. Le prossime versioni, che durò fino al 1990, sono state fatte di zinco e trapelato di più. Le versioni successive sono in gomma. Rimozione scatola del bilanciere coperchi per sostituire le guarnizioni è un processo semplice. Meccanica molto esperti possono fare il lavoro senza rimuovere il serbatoio del gas, ma la meccanica meno esperti dovrebbero probabilmente iniziare questo lavoro da rimuovere il serbatoio. Cose che ti serviranno
chiavi a brugola
Cacciaviti
Gas Can | Box chiavi
Chiavi a bussola
manuale Guarnizione raschietto alta temperatura gomma cemento
Servizio per la tua moto
Chiave dinamometrica
Mostra più istruzioni
1
Primo il rubinetto. Assicurarsi che il motociclo è freddo.
2
Rimuovere il bullone del sedile e la rondella dalla scheda sul retro del sedile. Rimuovere il sedile per accedere alla batteria. Allentare il cavo negativo della batteria dal terminale, con una chiave a tubo e rimuovere il cavo dalla batteria.
3
Rimuovere la consolle centrale. In genere, la consolle centrale è attaccata alla staffa consolle centrale con tre viti a brugola.
4
Rimuovere il tubo del carburante dal rubinetto. In genere il rubinetto di alimentazione del carburante e sono uniti da una fascetta. Allentare la fascetta con un cacciavite a testa piatta.
5
Scolare la benzina nel serbatoio in una di dimensioni adeguate, richiudibile, gas può. Sui modelli con tappi a due gas, staccare il crossover e tubi di sfiato del carburante nella parte anteriore, in basso al centro della vasca.
6
Rimuovere il bullone di fissaggio anteriore, rondelle e dadi ghianda con una chiave a tubo e chiave a tubo. Rimuovere il bullone di fissaggio posteriore, rondelle e dadi ghianda.
7
Scollegare il connettore indicatore del carburante su modelli recenti. Il connettore indicatore del carburante è sotto il lato sinistro del serbatoio del carburante.
8
togliere il serbatoio dalla motocicletta. Impostare il serbatoio su una superficie piana e stabile in un luogo ben ventilato.
9
Rimuovere le sei viti a brugola e rondelle che collegano il coperchio punterie al gruppo bilanciere. Iniziare con la scatola rocker anteriore e lavorare su un cilindro alla volta.
10
Rimuovere il metallo D-ring se la tua moto è equipaggiata con un motore Evolution. Notare la parte superiore, inferiore e l'orientamento della D-ring. Rimuovere completamente la vecchia guarnizione. Utilizzare un raschietto guarnizione, se necessario.
11
Controllare il rocker alloggiamento braccio. Rocker alloggiamenti braccio con solo un labbro interno parziale richiedono l'utilizzo di un adesivo come il cemento di gomma ad alta temperatura per installare correttamente la nuova guarnizione. Rocker alloggiamenti braccio con un labbro interno completo non necessitano di colla.
12
Applicare adesivo, se necessario e posizionare correttamente la guarnizione sul bilanciere. Sostituire l'anello a D su motori Evolution. Sostituire il coperchio dei bilancieri.
13
serrare i bulloni a brugola a croce da 10 a 12 piedi-libbre di coppia. Consultare il manuale d'officina per la tua moto e usare l'esatta sequenza di coppia e le caratteristiche tecniche non descritti.
14
Re-bullone del serbatoio del gas alla tua moto. Ricollegare il connettore del carburante. Reinstallare il tubo del carburante al rubinetto.
15
Reinstallare la consolle centrale. Fare rifornimento la moto.
16
Ricollegare il cavo negativo della batteria per la batteria. Reinstallare il sedile.