Riparazione di un coperchio della valvola che perde è una procedura semplice. Se il coperchio della valvola sul motore Chevy perde, la causa più probabile è la guarnizione tra la testa e il coperchio della valvola. Il modo più rapido per risolvere questo problema è quello di sostituire la guarnizione con una nuova. Ci sono cacciatori di foche presenti sul mercato che possono aiutare, ma non sono una sostituzione per una guarnizione adeguatamente formata correttamente installato sul motore. Nuove guarnizioni sono disponibili presso i negozi di ricambi auto o tramite un rivenditore di auto. Cose che ti serviranno
Socket Set | Ratchet
stracci puliti
Brake Cleaner, Guarnizione raschietto
Guarnizione virare
Mostra più istruzioni
1
Individuare il coperchio della valvola sulla parte superiore della testa o le teste sul motore. Rimuovere le viti attorno ai bordi del coperchio della valvola con una presa e cricchetto, quindi rimuovere il coperchio dalla testa. Impostare la valvola di copertura da parte.
2
Posizionare uno straccio in testa, lungo i margini, per mantenere i detriti di cadere dentro la testa, quindi utilizzare un raschietto guarnizione e rimuovere il materiale di guarnizione o sigillante da la superficie di montaggio della testa. Lavorare tutto intorno alla testa, facendo attenzione a non lasciare nulla in superficie, o la nuova guarnizione non sarà a tenuta.
3
Girare il coperchio della valvola sopra, con l'interno rivolto verso l'alto, e pulire la superficie di montaggio guarnizione con il raschietto guarnizione, di nuovo, assicurarsi che non vi è nulla sulla superficie. Usando un panno pulito e un po 'di detergente per freni, pulire l'interno della valvola di coprire e lasciare asciugare.
4
Lay la nuova guarnizione su un pezzo di cartone pulito e inumidire la guarnizione con guarnizione tack. Lasciate riposare per circa cinque minuti, poi gettare la guarnizione nel coperchio della valvola, tack rivolto verso il basso. Posizionare la valvola di copertina sulla testa del cilindro, poi installare i bulloni di fissaggio.
5
serrare i bulloni con una presa e cricchetto. Non stringere eccessivamente le viti, altrimenti si schiacciare la guarnizione e causare perdite. Ripetere il processo sul coperchio della valvola opposto se si sta lavorando su un motore a sei o otto cilindri.