Una volante allentato o colonna può causare a tirare più forte sulla vostra rotella del necessario o addirittura strappare la ruota durante la guida in posa pericolo non solo per voi ei vostri passeggeri, ma anche gli altri. Non solo, una colonna dello sterzo allentato può far parcheggiare il vostro veicolo un vero e proprio lavoro di routine soprattutto quando si cerca di parcheggiare su una strada trafficata. Una colonna dello sterzo allentata è qualcosa che deve essere curato subito per una migliore capacità di guida e la sicurezza. Questa riparazione è noioso in modo da avere una videocamera a portata di mano, se possibile, per registrare ogni passo per un facile rimontare. Cose che ti serviranno
Hammer
Chiave regolabile
canale di blocco pinza
cacciavite a testa piatta
volante estrattore
Phillips testa cacciavite
Show More Istruzioni
pagina 1
Parcheggiare l'auto in cui si dovrà lavorare e poi scollegare entrambi i terminali dal polo della batteria con una chiave inglese. Rimuovere eventuali centrotavola che coprono il bullone volante e poi svitare quel bullone con la chiave regolabile. Fissare la ruota estrattore sterzo al volante come illustrato sulla confezione (molto importante) e quindi rimuovere la piastra porta ruote e serratura.
2
Rimuovere l'anello di sicurezza con canale di blocco pinza. Rimuovere la vite che tiene il segnale di svolta per il gambo di metallo e poi le altre tre viti che fissano il segnale di svolta gruppo interruttore con un cacciavite. Guardate sotto il cruscotto e sganciare il cablaggio per gli indicatori di direzione con le mani.
3
Allentare la staffa piantone dello sterzo che collega il volante al cruscotto e rimuovere solo due dei bulloni in modo da poter rimuovere il cablaggio per consentire la rimozione della custodia volante dopo. Mettete nella vostra chiave e girarla in posizione ON. Svitare la piccola vite con un cacciavite per sbloccare il cilindro della serratura e poi tirare fuori il cilindro. Rimuovere i tre bulloni di grandi dimensioni dal piantone dello sterzo.
4
Estrarre il lato del conducente della custodia facendo attenzione a prendere in mano il pezzo di dimmer e parti del cuscinetto superiore. Guardate verso il basso l'albero dello sterzo per una clip di fermo attaccato ad una grossa molla posta all'interno del gruppo inclinazione e quindi deprimere che fermo con un cacciavite fino a quando è possibile rimuovere il gruppo molla. Estrarre i due perni situati nella colonna tilt utilizzando un paio di pinze.
5
tirare il braccio di regolazione dell'inclinazione verso di voi. Inclinare il piantone dello sterzo e sulla destra fino in fondo fino a quando si può ottenere l'asta volante che esce dal blocchetto di accensione per liberare se stessa dal blocchetto di accensione facendo corrispondere in su con il rack attuatore. Estrarre la sezione inclinazione dell'alloggiamento. Rimontare il piantone dello sterzo facendo una inversione del processo utilizzato per smontare.