La Chrysler PT Cruiser è un veicolo compatto-formato la prima volta nel 2000. Come per ogni automobile, ci sono una serie di cose che possono andare male con un PT Cruiser. Una pila esaurita, brutta alternatore o fili volanti sono solo un paio di cose che possono causare problemi. Non devi essere un meccanico Chrysler per ottenere la vostra schiena PT Cruiser su strada. È possibile risolvere molti dei piccoli problemi di questo genere in un relativamente breve lasso di tempo. Cose che ti serviranno
pinze isolato o chiave Top batteria tester
Nuova batteria
cavi jumper
primavera filo
Mostra più istruzioni
1
Ascoltare per un rumore quando si tenta di avviare l'auto, che potrebbe indicare che l'alternatore non funziona correttamente. Hanno la macchina rimorchiata in un negozio di servizio per ottenere l'alternatore estratto.
2
Aprire il coperchio e verificare i collegamenti della batteria per assicurarsi che siano stretti. La batteria si trova vicino al motore con due terminali collegati ad esso.
3
utilizzare un paio di pinze o una chiave isolati per stringere il collegamento dei terminali positivo e negativo della batteria. Se l'auto non si avvia, utilizzare un tester batteria per testare la batteria da 12 volt.
4
Fissare i fili rosso e nero del tester per i cavi rosso e nero sulla batteria. Se il tester visualizza significativamente di meno che una lettura a 12 volt, è possibile tentare di "rimettere in moto" il veicolo.
5
Collegare il ponticello lega per i terminali positivo e negativo della batteria. Collegare i cavi di collegamento ad un altro veicolo. Avviare l'altra macchina e poi iniziare la PT Cruiser. Lasciare che la PT Cruiser a correre per un minimo di 15 minuti per caricare la batteria.
6
Spegnere il motore e quindi provare a riaccenderlo. Se l'auto non si avvia il backup, sostituire la batteria con una nuova batteria da 12 volt.
7
Togliere il coperchio del volante se le spie si sono dimming. Girare la chiave nel cruscotto, ma non avviare il motore.
8
Spostare il cablaggio mentre si gira la ruota fino a raggiungere i fili ad un punto che le luci non fanno dim. Fissare i cavi in posizione con una piccola clip metallica o cravatta. Mettere il volante coperchio posteriore in posizione.