Il 1969 Chevrolet camion ha due fari. Pertanto, ogni faro avrà due filamenti integrati: uno per la luce abbagliante e uno per la luce anabbagliante. Fallimento faro è stato diffuso su alcuni primi veicoli. L'interruttore dimmer su questi veicoli montare sul pavimento ed espone il cablaggio e collegamenti con l'abbondanza di umidità e corrosione. Un altro problema era l'interruttore fari effettiva o la spina che ad esso collegato sarebbe riscaldata e la connessione fallirebbe. Fallimento faro è inaccettabile, e tutti i problemi dovrebbero essere affrontati e corretti per mantenere la guida sicura. Cose che ti serviranno
Occhiali di sicurezza
cacciaviti Set | 2 ponticelli
Wrench Set | Spazzola
12 volt prova di luce
Mostra più istruzioni
pagina 1
Indossare occhiali di sicurezza. Togliere almeno una lampadina del faro, con un cacciavite per rimuovere l'anello di tenuta in giù intorno al faro, e testarlo. Collegare un ponticello tra uno dei rebbi paralleli del faro e il terminale positivo di una batteria da 12 volt. Collegare un secondo ponticello tra il morsetto negativo della batteria o di un componente del motore di messa a terra e l'unico polo di sotto dei due poli paralleli. Se la luce è male, sostituirlo.
2
Ispezionare l'intera scatola dei fusibili per i fusibili o scolorita. La scatola dei fusibili su un camion Chevy '69 si trova sotto il cruscotto sul lato del conducente del camion. Il '69 Chevy Truck utilizza un fusibile tubo di vetro.
3
Ispezionare il cavo di terra, che i bulloni per il supporto del radiatore dietro il socket faro sulla maggior parte dei veicoli più vecchi, per una buona connessione. Se la connessione viene bruciato o scolorito, svitare con una chiave e pulirlo con una spazzola metallica. La maggior parte dei modelli hanno un piccolo filo nero che monta al telaio con una vite metallica autofilettante 5/16-inch.
4
ricaricare la batteria del camion Chevy con un caricabatterie o facendo funzionare il motore per 15 minuti. Se si carica la batteria, il terminale rosso del caricabatterie deve essere collegato al terminale positivo, e il terminale nero si collega al terminale negativo della batteria.
5
Tirate l'interruttore fari a pieno -sulla posizione. Se l'interruttore è tirato fuori a metà strada, si accende solo le luci di parcheggio. Clicca il dimmer interruttore varie volte; prendere atto se la spia abbaglianti in si accende un trattino. Se l'indicatore abbaglianti si accende, verificare l'interruttore dimmer.
6
Rotolo indietro il tappeto o stuoia del pavimento intorno al dimmer, trovata sul pavimento camion. Individuare e rimuovere il connettore. Utilizzare due ponticelli e unire tutti e tre i fili della spina dimmer insieme. Se i fari si accendono, sostituire l'interruttore dimmer. Se le luci non si accendono, controllare la spina con una luce di prova a 12 volt per un filo caldo. Un filo nella spina deve accendere la lampada di prova a meno che l'interruttore fari è male. Assicurarsi che la lampada di prova è messo a terra a una massa metallica.
7
Rimuovere l'interruttore fari. Il meccanismo principale della centrale è dietro il cruscotto e tirare il pomello è all'esterno del cruscotto. Da sotto il cruscotto, premere la linguetta a molla, che si trova sul dispositivo di commutazione, e ruotare l'interruttore del faro a sinistra per attivare le luci interne. L'interruttore deve essere ruotato per estrarre la manopola e l'asta del meccanismo interruttore. Svitare il dado sottile sul lato anteriore del cruscotto che contiene l'interruttore nel cruscotto con chiave a compasso-end. Eliminare l'interruttore sotto il cruscotto e staccare la spina.
8
sonda il connettore del faro con una luce di prova DC 12 V fino a trovare il filo caldo. Se nessun filo caldo viene trovato, controllare la spina che passa attraverso il camino vicino alla scatola dei fusibili sul lato cappa della cabina. Controllare la spina e interruttore faro per il fallimento relativo calore, fili sciolti o scoloriti.
9
Ispezionare gli spinotti fascio cavi sul lato firewall della cabina, che passano attraverso il firewall, per bruciata o scolorita fili. Questi fili sono situati intorno alla zona dove l'albero dello sterzo passa attraverso il camino.
10
Tracciare il cablaggio dalle lampadine dei fari o fari di nuovo al camino, controllando per incrinate fili sfilacciati o bruciati. Se vengono trovati i fili danneggiati, sostituire o riparare il cablaggio.