sospensione di un veicolo ammortizza la corsa mentre attraversa il veicolo del terreno accidentato, come buche o dossi. Nel 1989, il Ford Ranger è venuto dotato di una doppia I-beam sospensione anteriore, e una foglia di molleggio posteriore. Molle elicoidali nelle molle anteriori e foglia nella parte posteriore sarebbe comprimere ogni volta la ruota ha guidato sopra qualcosa. Un ammortizzatore per ogni ruota inumidito il rimbalzo delle molle per migliorare cavalcata del veicolo. Cose che ti serviranno
Wrench Set | bussole mq Piano jack
cavalletti
-molle
Ammortizzatori ricambio
sostituzione molle
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Rimuovere gli ammortizzatori anteriori e molle
1
Inserire una presa sotto l'asse I-beam. Sollevare il perno per comprimere il gruppo molla e ammortizzatore. Non sollevare il veicolo fuori dal cavalletti.
2
Rimuovere il dado sul bullone inferiore supporto antivibrazioni.
3
Rimuovere il dado superiore dell'ammortizzatore montare perno e tirare la scossa dal veicolo.
4
installare una serie di compressori a molla elicoidale e stringere fino a quando la molla non è più spingendo verso il basso sull'asse I-beam.
5
Rimuovere il dado che fissa il fermo della molla inferiore alla sede inferiore della molla. Rimuovere il fermo della molla inferiore.
6
Abbassare l'assale. Essere sicuri di non mettere qualsiasi stress sul tubo del freno.
7
Ruotare la molla in modo che si disinnesta dal fermo della molla superiore. Quindi togliere la molla dal veicolo.
Installazione di Ammortizzatori molle anteriori e
8
Installare compressori molla sulla nuova primavera. Assicurarsi di serrare in modo uniforme per evitare deviazioni primavera.
9
Far scorrere la molla in posizione sopra l'asse I-beam.
10
Ruotare la molla per innestare la molla superiore fermo.
11
Sollevare l'asse basta contattare il fondo della primavera con la sede della molla inferiore. Reinstallare il fermo della molla inferiore e il dado e rimuovere compressori molla elicoidale.
12
Luogo della nuova scossa in posizione. Reinstallare il dado che fissa il perno superiore dell'ammortizzatore al telaio. Reinstallare il bullone che collega la parte inferiore della scossa alla staffa ammortizzatore inferiore.
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abbassare l'asse I-beam, e rimuovere il pavimento jack.
Rimozione ammortizzatori posteriori e le molle
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Sollevare la parte posteriore del veicolo e supporto con cavalletti sotto il telaio. Si dovrebbe sollevare solo il veicolo abbastanza alto per scaricare il peso sull'asse posteriore. L'asse deve consegnare liberamente e le ruote e pneumatici va toccare il suolo.
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Rimuovere il bullone che collega la parte inferiore dell'ammortizzatore al corpo dell'assale.
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Rimuovere il dado di fissaggio dal supporto ammortizzatore superiore.
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Rimuovere l'ammortizzatore dal veicolo.
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Rimuovere i quattro dadi che fissano l'u- piastra bullone alla U-bulloni sopra la foglia spring.Remove i cavallotti e piastra u-bolt.
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Rimuovere la vite che fissa la parte anteriore della molla al telaio. Rimuovere il bullone che collega la parte posteriore della molla alla molla grillo.
20
Rimuovere il bullone che collega la molla grillo al telaio. Rimuovere la molla e grillo.
Installazione di Ammortizzatori posteriori e molle
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scorrere il moschettone posteriore in posizione e reinstallare la vite che lo collega al grillo staffa primavera.
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Far scorrere la molla in posizione e reinstallare il bullone che collega la parte anteriore della molla al telaio.
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Collegare la molla per la primavera grillo e reinstallare il bullone che li collega.
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Reinstallare i cavallotti e piastra u-bolt. Assicurarsi che il bullone al centro della molla è centrato nel persico molla sull'asse. Assicurarsi che la rovesciata flange sul piatto Cavallotto stanno affrontando verso la parte anteriore del veicolo.
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Inserire la scossa in posizione.
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Reinstallare il dado che collega il perno superiore dell'ammortizzatore al telaio.
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Reinstallare il bullone che collega il fondo della scossa al corpo dell'assale.