Quando il martinetto idraulico smette di funzionare, allora è probabile che la tenuta non è riuscito. Questo provoca fluido idraulico a trapelare, la pressione a goccia, e la presa per fermare il sollevamento. Sostituzione di un sigillo può essere un compito arduo e talvolta i pezzi di ricambio può costare più di un jack nuovo. Tuttavia, se è possibile isolare la perdita di una guarnizione in particolare, allora si dovrebbe essere in grado di sostituire quella tenuta per pochi soldi. Cose che ti serviranno
Panno
idraulico liquido
Socket Set | Cacciavite Set | Pipe wrench
Matita magnete
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1
Aprire il tappo per il serbatoio dell'olio. Con la bottiglia sul suo lato, riempire il martinetto fino a circa 1/4-inch sotto del livello del foro. Riposizionare il tappo e pulire l'esterno pulito con il panno.
2
Posizionare il martinetto sotto un veicolo e pompa fino fino a quando c'è peso su di esso. Continuare a pompare e guardare il jack per scoprire dove il fluido proviene. È probabile provenire sia da tutto il pistone nella parte superiore del jack, circa una delle viti nella parte inferiore del martinetto o intorno al pistone sotto la maniglia.
3
Abbassare il martinetto, pulirla e posizionarlo su un banco per ulteriori lavori.
dispersione dalla Top
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Scaricare l'olio dalla presa aprendo il petrolio serbatoio e lasciandola in un vassoio. Stare la presa in modo che il pistone si estende verticalmente e troverete sembra una bottiglia. Nella parte superiore di questa bottiglia c'è una noce chiamato il dado serbatoio, attraverso la quale il pistone si estende. Allentare il serbatoio con una chiave inglese. Potrebbe essere necessario utilizzare una pinza o morse per bloccare il connettore in posizione.
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Rimuovere il pistone dal jack. Una volta che il dado serbatoio è annullata il pistone farà scorrere fuori. Ci sono diversi pezzi al pistone, registrare le loro posizioni quando vengono rimossi, così si può mettere di nuovo nello stesso modo. Le posizioni e l'ordine dipendono dalla presa che si sta riparando. Esaminare le guarnizioni intorno a questi pezzi per vedere se sono schiacciati, incrinato o rotto. Sostituire qualsiasi che aspetto vissuto.
6
Sostituire i pezzi del pistone all'interno del martinetto e serrare il bullone del serbatoio.
Dispersione dal basso
7
Scaricare l'olio dalla presa aprendo il serbatoio dell'olio e del deposito l'olio.
8
rimuovere la vite che mostra la perdita e guardare con attenzione nel buco. Ci sarà una palla o un perno se è la valvola di rilascio, o due palle e due molle se è la valvola di sovraccarico. Rimuovere con attenzione ciascuno di questi pezzi e annotare l'ordine in cui vengono rimossi.
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Verificare tutte le palle e le molle sono presenti e quindi esaminare l'interno del foro per gli O-ring e rondelle creando il sigillo. Esaminare questi per fessure, rotture o pizzicotti. Sostituire qualsiasi cosa in cattive condizioni.
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Mettere le palline e le molle indietro nel foro nell'ordine che li rimosso. Di solito si va pallina allora piccola molla, poi grande palla e grande molla. A seconda del jack, si può anche avere le piastre e guide per tenere le palle e le molle a posto.
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Una volta che le palle e le molle sono di nuovo dentro, sostituire la vite.
dispersione dal manico
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Scaricare l'olio dal jack togliendo il tappo del serbatoio e lasciare l'olio in un cassetto.
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Rimuovere le viti di fissaggio la maniglia per il pistone e al suo perno. Ci sono solitamente tre o quattro bulloni. Il numero dipende dal produttore.
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Inserire la presa in una morsa e tirare fuori il pistone della pompa, che è attaccato al manico. Non è imbullonato a posto ma può richiedere un sacco di forza per rimuovere. Mettete da parte il pistone ed esaminare gli O-ring e rondelle di qualsiasi segno di schiacciamento, crepe o rotture. Tutte le guarnizioni sono all'interno del foro, nel corpo del martinetto. Pochissimi jack hanno sigilli sulla maniglia stessa. Sostituire le guarnizioni usurate.
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Spingere indietro il pistone verso il basso nel foro e sostituire il gruppo impugnatura, fissandolo con le stesse viti rimosse.
Finitura
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Sostituire l'olio nel serbatoio. Aprire il tappo del serbatoio e riempire con olio idraulico fino a circa 1/4-inch di sotto del livello del foro quando il jack è dalla sua parte.
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Rimuovere qualsiasi eccesso di aria dalla presa aprendo la valvola di rilascio e pompaggio vigorosamente la maniglia. Chiudere la valvola di rilascio, quindi sollevare e abbassare il jack come si farebbe normalmente. Se non vi è ancora aria nel sistema, il jack non raggiungerà la sua gamma completa di viaggio, in modo da ripetere il processo fino a quando si ottiene l'intera gamma di viaggi.
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Pulire la presa con il panno per pulire l'esterno e sollevare nuovamente il veicolo. Determinare se vi sono altre perdite esaminando l'esterno del jack.