Nei primi anni 1970, la Honda Motor Company ha voluto produrre una vettura che possa essere considerata una "macchina per il mondo." La risposta di Honda è stato il Civico. Introdotto nel 1972, il Civico incarnato la determinazione di Honda per produrre un affidabile, automobile consumo di carburante che tutti potevano godere. Come per molte automobili, mantenendo il veicolo ad intervalli regolari di servizio garantirà prestazioni del veicolo e l'economia di combustibile. Smontaggio testa motore richiede moderata conoscenza automobilistica di riparazione. Cose che ti serviranno
container o Bucket, Pinze
Chiave regolabile
Clean straccio o un asciugamano
a croce cacciavite
Nastro adesivo
Marker
Chiave a tubo
Prese
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1 tipica posizione della batteria del veicolo è sotto il cofano del vano motore
Scollegare il cavo negativo della batteria dalla batteria del veicolo. Diamo il motore del veicolo raffreddare.
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Porre un recipiente sotto il tappo di scarico del radiatore in basso a destra del radiatore. Togliere il tappo di scarico del radiatore con una pinza o una chiave inglese. Scaricare il liquido refrigerante dal radiatore. Installare e serrare il tappo di scarico del radiatore.
3
Comprimere la fascetta che fissa il tubo servofreno per la pompa freno con una pinza. Spostare il morsetto al centro del tubo e rilasciare le pinze. Tirare il tubo flessibile servofreno fuori dal cilindro principale.
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Rimuovere il cavo di massa del veicolo secondario dal coperchio valvole del motore utilizzando una chiave a tubo e la presa. Posizionare il cavo di bullone di fissaggio a terra su un panno pulito.
5 tubo flessibile tipica fascette
Individuare il tubo di aspirazione del flusso d'aria. Questo è il grande tubo che va dalla parte anteriore del veicolo al radiatore per la presa d'aria. Allentare i due tubi di aspirazione aria tubo-morsetti con un cacciavite a croce e togliere il tubo di aspirazione del flusso d'aria. Lasciare le fascette sul tubo di aspirazione.
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Scollegare i tubi del carburante e il cavo della valvola a farfalla sul corpo farfallato.
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Scollegare i seguenti connettori di cablaggio dal cilindro testa e gruppo collettore di aspirazione: cablaggio principale, connettore del sensore dell'aria di aspirazione, connettore del sensore angolo farfalla, connettori degli iniettori di carburante, connettori bobina di accensione, connettore indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento e il connettore del sensore di ossigeno. Ogni connettore è facilmente disconnesso premendo le linguette sul lato del connettore "in" e staccando i connettori. Etichettare ogni connettore con nastro adesivo e un pennarello per una più facile identificazione in fase di installazione.
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Scollegare il tubo di aspirazione e il tubo di by-pass acqua dal collettore di aspirazione e corpo farfallato.
9
Allentare le fascette sul tubo superiore del radiatore con un cacciavite Phillips. Rimuovere il manicotto superiore del radiatore. Lasciare le fascette sul tubo superiore del radiatore.
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Allentare il condizionamento dell'aria galoppino utilizzando una chiave a tubo e la presa. Tirare la cinghia di trasmissione spento il condizionatore d'aria, alternatore e pulegge di potenza della pompa dello sterzo.
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Rimuovere la staffa di collettore di aspirazione utilizzando una chiave a tubo e la presa.
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Rimuovere il scarico staffa collettore utilizzando una chiave a tubo e la presa. Tirare il tubo di scarico fuori della testa del cilindro.
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Rimuovere tutti i bulloni di fissaggio del collettore di scarico alla testa utilizzando una chiave a tubo e la presa. Estrarre il collettore di scarico lontano dalla testa del cilindro.
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Rimuovere ogni filo della candela dal gruppo distributore ed etichetta di ogni filo con nastro adesivo e un pennarello per facilitare l'installazione.
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Tracciare una linea sul distributore e testata per segnare la posizione del distributore. Rimuovere il bullone di fissaggio distributore utilizzando una chiave a tubo e la presa e tirare il distributore fuori della testa del cilindro.
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Togliere il coperchio valvole bulloni di fissaggio con una chiave a tubo e la presa. Tirare la valvola coperchio verso l'alto e impostare la valvola di coprire parte.
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Togliere il coperchio cinghia di distribuzione bulloni di fissaggio con una chiave a bussola e di una presa. Tirare il coperchio della distribuzione fuori la cinghia di distribuzione e impostare la sincronizzazione coprire parte. Allentare la cinghia di vite di regolazione temporizzazione con una chiave a tubo e la presa. Tirare la cinghia dentata dalla puleggia dell'albero a camme sulla testa del cilindro.
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Allentare e rimuovere tutte le viti della testata utilizzando una chiave a tubo e la presa. Etichettare ogni bullone con nastro adesivo e un pennarello. I bulloni devono essere installati nella stessa posizione.
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Tirare la testa del cilindro e gruppo collettore di aspirazione "su" off il blocco motore a mano. Non utilizzare strumenti per "staccare" la testa del cilindro a parte il blocco motore. Potrebbe verificarsi un danno superficie della guarnizione. Impostare la testata e il montaggio di aspirazione su un panno pulito.