Ford equipaggiato i camion 1991 F-150 con un sistema di azionamento idraulico della frizione sui-, 4.9-5.0 o 5.8 litri, i motori a benzina aspirati. La frizione idraulica genera una pressione al cilindro principale quando il conducente preme sul pedale della frizione. Una linea di nylon frizione idraulica trasporta fluido in pressione al cilindro ricevente sulla trasmissione. La linea è soggetta a danni da detriti stradali e dalla vicinanza con parti calde del motore. Sostituire le tubazioni idrauliche danneggiate per prevenire la perdita di liquidi e di ripristinare la funzione della frizione. Cose che ti serviranno
Cunei
Jack
cavalletti
leccarda
attrezzo speciale T88T 70522-A-o equivalente
Punch
Dental raccogliere
linea idraulica sostituzione kit
Clean stracci
DOT 3 pesanti liquido freni
Chiaro nylon tubo
Chiave impostata
Mostra più istruzioni
1
Parco della F -150 in piano e inserire il freno di stazionamento. Posizionare i cunei dietro le ruote posteriori. Sollevare la parte anteriore del camion e sostenerlo su cavalletti.
2
Individuare la porta di accoppiamento cilindro schiavo idraulico sul lato conducente della trasmissione nei pressi della campana. Mettere una leccarda sotto la porta di accoppiamento. Spingere il collare di plastica bianco sul raccordo verso la trasmissione, con l'attrezzo speciale T88T-70522-A per sganciare il raccordo rapido e poi tirare la linea idraulica dalla trasmissione.
3
rimuovere la riga fermaglio idraulica dal fondo del vano passeggeri vicino al raccordo rapido. Osservare la linea idraulica di routing dal cilindro al cilindro master slave.
4
Individuare la pompa frizione sul firewall del motore vicino al servofreno. Rimuovere il perno cilindrico 3/32-inch dalla pompa vicino al connettore della linea idraulica, con un punzone. Sostenere la pompa mentre si spinge il roll-pin out per evitare stress e la rottura del corpo pompa. Tirare la linea idraulica dalla pompa. Estrarre la vecchia linea di gomma idraulico sigillare fuori dal cilindro master utilizzando uno strumento apposito. Gettare la vecchia spina elastica e la guarnizione in gomma.
5
Installare la nuova guarnizione in gomma sulla nuova linea di raccordo pompa idraulica. Rotta la linea fino alla trasmissione. Inserire il raccordo e la guarnizione di gomma nel cilindro maestro. Installare la spina elastica nuova 3/32-inch nel cilindro maestro.
6
Spingere il raccordo rapido nel raccordo cilindro ricevente fino a che il gancio scatta in posizione. Pulire il liquido freni fuoriuscito dalla scatola di trasmissione con un panno pulito. Installare la linea di clip di fissaggio idraulico.
7
Pulire il tappo del serbatoio del cilindro principale della frizione con un panno pulito per rimuovere lo sporco o altri contaminanti. Togliere il tappo del serbatoio e la membrana dal serbatoio. Installare un breve tratto di, tubo di nylon trasparente alla valvola di spurgo sulla trasmissione in prossimità dell'attacco pistoncino. Portare l'estremità libera del tubo nella leccarda. Aprire la valvola di sfiato, con una chiave. Avere un aiutante monitorare il livello del liquido nel serbatoio e aggiungere DOT fluido pesante freno 3 se necessario per evitare che il serbatoio di funzionamento a secco. Osservare il flusso del fluido nel tubo e serrare la valvola di sfiato, con una chiave, una volta che il flusso di liquido è privo di bolle d'aria.
8
Riempire il serbatoio fino al segno "Full" e installare il serbatoio a membrana. Spingere il pedale della frizione a terra. Tenerlo premuto per alcuni secondi poi rilasciare completamente il pedale il più rapidamente possibile. Ripetere questa azione 10 volte. Rimuovere la membrana e rabboccare il fluido nel serbatoio. Ripetere questa operazione cinque volte.
9
Installare il diaframma serbatoio e tappo. Avere il vostro aiutante applicare una pressione moderata per il pedale della frizione e allentare leggermente la valvola di spurgo per liberare l'aria residua. Serrare la valvola di spurgo e togliere il tubo in vinile trasparente. Asciugare il liquido freni fuoriuscito con uno straccio.
10
Sollevare la parte anteriore del F-150, utilizzando la presa. Rimuovere il jack stand, quindi abbassare il camion a terra.
11
Rimuovere il tappo del serbatoio e del diaframma. Aggiungere liquido se necessario per portare il livello del liquido fino al segno "FULL". Installare il diaframma e il cappuccio.
12
prova la frizione per un corretto funzionamento in una zona sicura. Controllare i raccordi idraulici linea di perdite. Verificare che la frizione funzioni correttamente prima di utilizzare il veicolo nel traffico o di altre aree pubbliche.