veicoli a quattro ruote motrici hanno guadagnato popolarità negli ultimi dieci anni e di alcuni veicoli ora contenere un sistema a quattro ruote motrici "a tempo pieno". Tuttavia, la maggior parte dei veicoli a quattro ruote motrici, utilizzano un sistema di bloccaggio del mozzo manuale di impegnarsi prestazioni a quattro ruote motrici, che permette ai consumatori di scegliere quando e dove utilizzare la funzione a quattro ruote motrici. Moderata conoscenze automobilistico riparazione e alcuni strumenti speciali saranno necessari per completare la rimozione della trasmissione. Cose che ti serviranno
ascensore Automotive o 4 cavalletti
trasmissione jack con catena
Socket strappo
prese di corrente
Box-end a bussola
cacciavite a testa piatta
Marker o grasso matita
Contenitore o secchio
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rimozione di fluidi di trasmissione e Hardware
1 tipica collocamento batteria del veicolo è sotto il cofano
Scollegare il cavo negativo della batteria.
2 Automotive trasmissione leva
Spostare la leva selettrice cambio in posizione "neutra".
3 Tipica veicolo jack
Sollevare il veicolo su un ponte sollevatore o sollevare. Se un ascensore non è disponibile, sollevare la parte anteriore del veicolo con un martinetto e posto due cavalletti sotto la parte anteriore del veicolo, distanziate ugualmente a parte. Abbassare il veicolo sul stand jack ed estrarre il cric. Ripetere questa procedura sul retro del veicolo.
4 chiave a tubo tipico e prese
Allentare la trasmissione-pan fissaggio viti nella parte posteriore della vaschetta con una chiave a tubo e la presa. Questo permetterà scaricare il liquido nel secchio o contenitore.
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Rimuovere tutti i restanti bulloni trasmissione-pan, tranne le due viti nella parte anteriore della padella. Una volta che tutto il liquido si scarica, installa due delle viti di trasmissione-pan sul lato posteriore del vaso per contenere temporaneamente la teglia in luogo.
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Individuare il coperchio di accesso al convertitore di coppia tappo di scarico. Si trova sulla parte inferiore della campana di trasmissione.
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Rimuovere il coperchio di accesso al tappo di scarico con convertitore di coppia con una chiave a tubo e la presa.
8 chiavi Box-end
Rimuovere i dadi che fissano il convertitore di coppia alla ruota volo usando una chiave a tubo-end, girando in senso antiorario. I dadi che fissano sono equispaziate intorno all'intera volano così il volano dovrà essere rivolto per accedere ai dadi sul lato superiore. Il volano può essere attivata inserendo una chiave a tubo-end sul dado albero motore-puleggia situata sulla parte inferiore-anteriore del blocco motore e girando la chiave in senso antiorario.
9 puleggia Automotive con dado puleggia al centro
Girare la chiave a tubo-end sulla puleggia dell'albero motore in senso antiorario fino a quando il tappo di scarico con convertitore di coppia è visibile attraverso il coperchio di accesso al tappo di scarico.
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Rimuovere il tappo di scarico con convertitore di coppia con un chiave a tubo, estensione presa e presa e girando in senso antiorario.
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scarico tutto il liquido fuori dal convertitore di coppia in un contenitore o secchio. Reinstallare il tappo di scarico.
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Tracciare una linea sull'albero motore e la parte posteriore della trasmissione in cui l'albero motore entra in trasmissione utilizzando un pennarello o una matita grasso. Questo è chiamato un "match-mark" per garantire l'albero motore viene rimontato nella posizione corretta.
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Rimuovere tutte e quattro la trasmissione a cardano-fissaggio bulloni in caso di trasferimento a posteriori tramite un zoccolo e chiave a tubo. Tirare la parte anteriore dell'albero motore dalla parte posteriore della trasmissione e impostare l'albero di trasmissione da parte.
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Scollegare il cavo del motorino di avviamento-terminale utilizzando una chiave a tubo e presa, girando in senso antiorario.
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Rimuovere tutti i tre bulloni che fissano il motorino di avviamento per la campana di trasmissione. Rimuovere il motorino di avviamento e mettere da parte.
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Scollegare il connettore dell'interruttore di avviamento in folle sulla trasmissione con un cacciavite a testa piatta e sollevando la linguetta del connettore e tirando il connettore verso l'esterno a mano.
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Rimuovere il leveraggio del cambio dal lato della trasmissione.
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Rimuovere le due viti che fissano la trasmissione posteriore per la traversa e le due viti che fissano il cross- membro al telaio, utilizzando una chiave a tubo e la presa e girando in senso antiorario.
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Rimuovere le due viti che fissano il supporto posteriore del motore alla scatola di estensione, utilizzando una chiave a tubo e la presa e girando in senso antiorario. Questi bulloni si trovano dove il motore e la trasmissione campana si fondono insieme.
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Rimuovere il caso di trasferimento a quattro ruote motrici e mettere da parte.
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Alzare la trasmissione con la trasmissione jack per creare lo spazio per rimuovere le traverse.
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Rimuovere i restanti bulloni dalle traverse e metterle da parte.
abbassamento e rimozione la trasmissione
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Abbassare la trasmissione leggermente con la presa di trasmissione per ottenere l'accesso alle due linee più fresche trasmissione-petrolio.
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Scollegare ogni linea di olio, utilizzando un box- Chiave fine e girando in senso antiorario.
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Scollegare il cavo del tachimetro dal corpo estensione.
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Rimuovere il bullone che tiene il tubo di riempimento di trasmissione-liquido per la trasmissione con una chiave a tubo-end e gira in senso antiorario. Sollevare il tubo di riempimento di trasmissione-liquido fuori della trasmissione a mano.
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Fissare la trasmissione alla presa di trasmissione con la catena fornita con la trasmissione jack.
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Rimuovere le rimanenti viti di collegamento della campana trasmissione al blocco motore con una chiave a tubo e presa, girando in senso antiorario.
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Rimuovere il gruppo trasmissione e convertitore di distanza dal motore con cautela, mentre abbassando il jack trasmissione di fornire la necessaria distanza dalla parte inferiore del veicolo, tirando la presa di trasmissione a mano e abbassando il jack trasmissione simultanea.