Rimozione dei fusi a snodo da una Jeep Wrangler può essere un progetto in questione, perché ci sono un certo numero di parti che devono venire fuori prima la nocca può essere rimosso. Il processo non è difficile, ma si avrà bisogno di strumenti speciali per separare le assemblee del mozzo e snodi sferici per ottenere le nocche al largo della Jeep. Si dovrebbe avere un separatore di giunto a sfera, hub estrattore e un separatore di tirante per fare il lavoro correttamente. Questi strumenti consentiranno anche per la rimozione veloce. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
Lug chiave
Pinze
Breaker bar
Socket Set | Set | Ratchet Wrench Set | Olio penetrante
Presa 12 punto Set | Hub puller
Tirante separatore
Snodo separatore
Hammer
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1
Inserire un jack pavimento sotto il differenziale anteriore della jeep, e sollevarlo abbastanza alto per ottenere le ruote da terra. Posizionare un solido set di cavalletti sotto le sbarre di cornice per sostenere la Jeep.
2
Rimuovere i dadi, usando una chiave inglese, e rimuovere i pneumatici anteriori dalla jeep. Impostare i dadi posto sicuro in modo da non perderle.
3
Rimuovere la coppiglia e coperchio antipolvere dal dado auto sulla fine dell'asse. Avrete bisogno di un paio di pinze per estrarre la coppiglia dal perno. Rimuovere il dado di tenuta sul lato del perno utilizzando una presa di corrente e palanchino. Potrebbe essere necessario bloccare la Jeep a quattro ruote motrici e di avere qualcuno tenere i freni per voi. Il dado è serrato a circa 190 piedi-libbre e sarà difficile da rimuovere.
4
Individuare i bulloni di montaggio sul retro della pinza del freno, e rimuoverli utilizzando una presa e cricchetto o un chiave. Rimuovere la pinza dal supporto di montaggio, e sostenere con un pezzo di filo o stringa, quindi è fuori dalla vostra strada.
5
Rimuovere il rotore del freno tirandolo verso fuori i bulloni ruota. Si è appena seduto al suo posto e dovrebbe venire a destra fuori. Se non scivolare, provare a spruzzare olio penetrante attorno al foro centrale per allentare qualsiasi corrosione lì.
6
Individuare le tre viti di fissaggio del mozzo sul retro del fuso a snodo. Sono i bulloni a 12 punti e deve essere di 13 millimetri. Rimuoverli utilizzando una presa di 12 punti. Non usare niente altro su di loro, in quanto ciò danneggiare le testine.
7
Rimuovere il mozzo dal fuso a snodo. Fissare un estrattore mozzo per i bulloni delle ruote. Ruotare l'albero al centro del l'estrattore con una presa e cricchetto per forzare il mozzo dalla nocca.
8
Individuare e rimuovere la coppiglia sulla testa del tirante che è collegato allo sterzo Nocca, utilizzando un paio di pinze. Rimuovere il dado della testa sterzo con una chiave o un socket.
9
scorrere un separatore tirante tra la nocca e l'estremità del tirante. Sciopero alla fine di esso con un martello più volte a separare i due pezzi. Impostare il tirante a parte.
10
Rimuovere le coppiglie dalla tomaia e le sfere più basse con le pinze, quindi rimuovere i dadi a corona con una presa o una chiave. Potrebbe essere necessario un palanchino su questi dadi per rimuoverli.
11
scorrere un separatore di giunto a sfera tra il giunto sferico superiore e la nocca. Colpire l'estremità del separatore con un grande martello finché la nocca si libera ed il giunto sferico. Questo dovrebbe forzare la nocca off sia la parte superiore e le sfere più basse in un solo passaggio.
12
scorrere la nocca fuori i giunti sferici e lontano dal semiasse. Fare attenzione a non colpire le scanalature sulla fine del semiasse, che danneggerebbe l'albero esterno e rendono molto difficile da ottenere nuovamente dentro il mozzo quando si reinstallazione.
13
Ripetere questa elaborare sul lato opposto della Jeep per rimuovere l'altro snodo. Marchio o borsa eventuali piccole parti per fare il rimontaggio facile.