Il cavo della frizione su una Harley-Davidson 1200 Sportster 2010 personalizzata va dalla leva della frizione sul lato sinistro del manubrio per appena sotto il coperchio ispezione frizione in mezzo al primaria. Il cavo standard di sostituzione è lunga 53 centimetri. Dovrebbe durare più di un anno. Un motivo comune per sostituire un nuovo cavo è quando si installa un nuovo manubrio sulla moto. Assicurarsi di installare i nuovi bar, poi misurare per il nuovo cavo duplicando il routing con un pezzo di filo. È possibile rimuovere il cavo originale in una serie di semplici passaggi. Cose che ti serviranno
Open end a bussola
Flathead cacciavite Torx
prese
Socket strappo
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1
Localizzare la gomma nera, piegato a fisarmonica stivale regolazione frizione nel mezzo approssimativa del cavo frizione vicino al tubo obliquo sinistra. Tirare lo stivale per esporre il dado di regolazione della frizione.
2
immobilizzare il dado di regolazione del cavo frizione (il piccolo dado) con una chiave da mezzo pollice estremità aperta. Allentare il dado di bloccaggio regolazione del cavo frizione (il dado lungo) con una chiave 9/16-inch estremità aperta.
3
Ruotare il dado di regolazione del cavo fino a quando non vi è più di un pollice di libero giocare la leva della frizione.
4
Pry allentato l'anello di tenuta perno sul fondo della scatola della leva della frizione con un cacciavite a testa piatta. Estrarre il perno di fissaggio dal corpo leva della frizione.
5
Far scorrere la leva della frizione dalla custodia. Estrarre la spina del cavo della frizione, quindi tirare l'estremità superiore del cavo frizione libera.
6
Rimuovere le viti Torx e le rondelle dal coperchio ispezione frizione usando un socket Torx e una chiave a tubo. Rimuovere il coperchio di ispezione frizione.
7
Tirare la molla e la piastra di bloccaggio esagonale la vite di regolazione della frizione. Girare la vite di regolazione in senso orario per sbloccare la rampa esterna, accoppiatore e rampa interna.
8
svitare il dado dalla fine della vite di regolazione della frizione a mano. Tirare il gancio sul raccordo, quindi tirare il terminale del cavo della frizione dallo slot accoppiatore.
9
Girare il raccordo terminale in senso antiorario. Tirare la parte inferiore della frizione della copertura primaria.
10
Estrarre l'O-ring dal raccordo del cavo. Allentare il fermo del cavo sul supporto motore anteriore e rimuovere il cavo della frizione dal motociclo.