È possibile rimuovere gli assi di una Subaru Impreza WXR per ricostruire le articolazioni CV o sostituire l'intera metà albero o asse. Semiassi ricambio comprendono le articolazioni CV interni ed esterni, nonché il semiasse stesso, e possono essere acquistati presso la maggior parte dei negozi di ricambi auto o la concessionaria Subaru. È possibile ricostruire o sostituire i giunti CV pure, ma il lavoro richiede attrezzi speciali e informazioni tecniche non è disponibile per la maggior parte meccanica a casa. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
Lug chiave
presa metriche Set | Chiave metrico Set | Pinze | Palla congiunta separatore
Hammer
Punch
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1
sollevare la parte anteriore della vettura con un jack e sostenerlo su una serie di cavalletti posizionati sotto il telaio. Rimuovere le gomme dalla macchina utilizzando una chiave inglese per rimuovere i dadi quindi far scorrere la ruota i bulloni delle ruote. Mettere la trasmissione della vettura in folle.
2
Individuare le viti di fissaggio per la pinza freno e rimuoverli con una chiave o un socket e cricchetto. Rimuovere la pinza dal supporto di montaggio e sostenerla con un pezzo di filo dal corpo o sospensione. Rimuovere il rotore freno tirando fuori i bulloni ruota e metterlo da parte.
3
Rimuovere il fermaglio dalla fine del semiasse dove si estende attraverso l'hub. Togliere il dado del perno ruota dal perno di una presa e cricchetto. Impostare il fermaglio e il dado in un luogo sicuro per un uso successivo.
4
Individuare il giunto sferico inferiore solo all'interno del mozzo e fuso a snodo. Rimuovere la coppiglia dal perno sferico inferiore con le pinze quindi rimuovere il dado con una presa e cricchetto.
5
separato il giunto sferico del braccio inferiore A utilizzando un separatore di giunto a sfera. Diversi stili di separatori sono disponibili in modo da seguire le istruzioni che vengono con quello che si preferisce. Se non si dispone di un separatore di giunto a sfera, è possibile affittare uno dalla maggior parte dei negozi di ricambi auto.
6
Individuare i perni doppie punte sulla parte interna del ponte dove si incontra la trasmissione. Potrebbe essere necessario ruotare il perno fino a quando si vede un foro rotondo con due perni in esso. C'è un pin seduto all'interno di un altro perno, e può essere guidato con un martello e punzone.
7
Tirare il fondo del fuso a snodo fuori e far scorrere la sezione scanalata dell'asse fuori dalla hub. Tirare fuori l'asse della trasmissione e rimuoverlo dalla macchina.