Come veicoli di età del 2005, molti componenti si usurano, e puntoni non fanno eccezione a questa regola. Ogni volta che si guida il veicolo, i montanti sono in movimento su e giù molte volte al secondo per assorbire le vibrazioni della strada. Questo movimento costante, insieme con alcuni fattori ambientali, provoca i puntoni di usura. Il sintomo più comune di cattivi puntoni è una corsa notevolmente agitato, soprattutto quando si va sui dossi o pavimentazione irregolare. Oltre a notare la corsa, ci sono altri modi che si possono rilevare cattive puntoni nel veicolo. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
Cunei
luce Work
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1
in prova il veicolo sul lato strade nonché l'autostrada. Volutamente guidare sui dossi, crepe e macchie irregolari in mezzo alla strada e prendere nota di reazione del veicolo a queste irregolarità. In un veicolo con cattive puntoni, noterete un duro, giro in stridente quando si va oltre i punti danneggiati nella pavimentazione. In un veicolo con buone puntoni, il rimbalzo sarà liscio, controllato e sentire "stretto", al contrario di sciatta, aspro e forte.
2 Premere verso il basso rapidamente sul paraurti della vettura con due mani , e poi lasciare che lo compongono. Il veicolo dovrebbe alzare di nuovo alla relativa altezza normale senza eccessive rimbalzo, o rimbalzare. Se il veicolo rimbalza e si riverbera, i montanti sono suscettibili male. Questo perché i puntoni sono progettati per ridurre al minimo le vibrazioni rimbalzo dalle sorgenti.
3
sguardo al contachilometri e notare chilometraggio del veicolo. Le prestazioni della maggior parte dei puntoni veicolo diminuisce notevolmente dopo circa 60.000 miglia. Se hai piu 'chilometri di quella sulla vostra auto ed i montanti sono originali, è un buon momento di sostituirli.
4
Controllare i pneumatici per usura irregolare. Puntoni difettosi pneumatici consentono di indossare in modo non uniforme, causando "cupping". Coppettazione si riferisce alle gomme che hanno intermittenti, macchie indossati parallele in tutto il pneumatico, la creazione di punti di alta e bassa sul pneumatico.
5
sollevare il veicolo con una presa automobilistico e poi sostenerla con cavalletti. Posizionare i cunei dietro le ruote opposte. Shine a Light di lavoro sotto la ruota bene e guardare la cartuccia del puntone o il tubo, ma dovrebbe essere asciutto, senza segni di perdite di liquido. Puntoni più moderni sono a gas pagano e contengono anche il fluido idraulico. Quando l'età puntoni, i loro sigilli iniziano a trapelare questo fluido. Una volta che il liquido inizia a perdere, il puntone è già rovinato e la sua performance è diminuita drasticamente.