Un motore soffiato può essere un incubo di proporzioni epiche o di un progetto abbastanza semplice week-end - la differenza si riduce a conoscenza e preparazione. Pensate al vostro motore di smontaggio come l'autopsia e non prendere nulla per oro colato. Rimanere vigile per sfioro, guasti di causa-effetto e si aspettano di spendere il doppio di quanto si pensa sarà. Un motore "soffiato" può essere il risultato di qualsiasi cosa, da una semplice mancanza guarnizione di testa ad un albero motore spezzato in due, in modo da non comprare le parti nuove fino a quando si sa che cosa sta succedendo con il motore. Cose che ti serviranno
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1
diagnosticare il motore durante teardown, prendendo lentamente e soggiorni organizzati. Rimuovere i coperchi delle valvole e il collettore di aspirazione, il controllo di residui nell'olio e molle /componenti del treno valvole valvola rotta. Togliere le teste dei cilindri e di esaminare le cime dei pistoni e camera di combustione tetti di segni di perdite di olio, perdite d'acqua e componenti fusi.
2
attenzione ad incrinature nella testa, la camera di combustione e la superficie del ponte, la cime di pistoni e canne dei cilindri e la superficie coperta blocco motore. Questo è solo un controllo preliminare. Se non si vede nulla di male, non date per scontato che il motore va bene, essere pronti a portarlo in un negozio di computer per avere il blocco e teste magnafluxed per verificare la presenza di crepe invisibili ad occhio nudo. Ciò è particolarmente importante se il motore soffiava dal surriscaldamento.
3
Rimuovere l'albero motore, canne e pistoni. Prestare particolare attenzione alle superfici dei cuscinetti, la verifica per i segni di scriccatura.
4
Invia il blocco per l'officina meccanica di avere l'albero motore, cuscinetti fori, cilindri, blocco motore e le superfici di sdraio testata lavorata a specifiche di fabbrica. Ordine qualunque nuove parti necessarie, tra cui pistoni sovradimensionate, anelli e cuscinetti.
5
Installare i nuovi anelli sui pistoni. Installare i cuscinetti dell'albero motore nel blocco, seguito dal motore stesso, cuscinetti di biella poi i pistoni e le bielle. Imballare la pompa olio di vaselina, quindi installarlo e la coppa dell'olio.
6
inserire le nuove guarnizioni di testa e bullone le teste sul blocco. Far scorrere il nuovo sollevatore a camme in posizione. Installare l'albero a camme sia in blocco o sulle teste dei cilindri e quindi installare il treno valvola sulla testa. Installare le guarnizioni collettore di aspirazione, collettore di aspirazione, guarnizione collettore di scarico, collettore di scarico, guarnizioni del coperchio delle valvole e coperchio valvole (s).
7
Riempire il motore con olio poi usare un trapano e albero Per adescare la pompa dell'olio. Per molti motori, l'albero di azionamento della pompa dell'olio è accessibile attraverso il foro distributore. Avere un assistente girare manualmente l'albero motore con una grossa chiave inglese, mentre si Prime. Una volta si vede l'olio spingendo attraverso il treno valvole, il motore è pronto da installare e accendere.