La ricostruzione di un motore di Sea-Doo è uno di quei compiti che i proprietari sperano di evitare che durante il tempo che possiedono la moto d'acqua. Tuttavia, come talvolta accade con piccola manutenzione e riparazione motore, una ricostruzione occasionali possono essere necessarie per mantenere bassi i costi di manutenzione ed evitare possibilmente dover sostituire l'intero Sea-Doo prima della fine del suo ciclo di vita. Istruzioni
1
Rimuovere tutti i fili collegati alla parte esterna della testa del Sea-Doo. Utilizzare nastro adesivo bianco e un pennarello indelebile per marcare ogni filo mentre lo si rimuove dalla sua posizione originale. Questo rende più facile sostituire i cavi e rimetterli al loro posto quando si mette di nuovo insieme l'intero motore.
Rimuovere i bulloni con le chiavi o cricchetti dimensioni appropriate. Dimensioni bulloni dipende dal modello Sea-Doo il proprietario e la sua cilindrata.
2
sollevare la testa aperta con un cacciavite a testa piatta. Rimuovere con cautela le due metà l'una dall'altra e ispezionare l'interno di ciascuno. Esaminare l'interno di ogni cilindro per segni di corrosione. Un cilindro corroso indica la necessità di una ricostruzione.
3
Rimuovere l'intero motore dal blocco motore e farlo pronto per la ricostruzione. La cosa migliore per farlo è quello di inviare fuori ad un negozio di macchine per avere i cilindri annoiati, la superficie del blocco preparato e il kit stroker equilibrata.
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la manovella e controllare per la liquidazione . Iniziare svitando e tirando fuori le staffe sulla parte superiore del blocco di modo che il serbatoio può essere impostato in posizione. Assicurarsi che la spina gulley olio è a posto. Si trova in uno dei fori vicino l'angolo sulla parte superiore del blocco motore, proprio accanto a dove il filtro dell'olio va. Posizionare i cuscinetti per la manovella principale in posizione da seduti all'interno del vano motore. Lubrificare ogni cuscinetto con lubrificante di montaggio del motore.
5
Lay l'albero motore nel vano motore, allineando con cura ogni pezzo del motore con i cuscinetti corrispondenti. Coprire l'albero motore con i cappelli di banco, che dovrebbero essere avvitati al centro. Serrare ogni bullone con un cricchetto, ma evitare di stringere i bulloni.
6
Inserire le aste e il pistone attraverso i cilindri e collegare questi per l'albero motore con i cuscinetti di collegamento. Fissare le aste per i cuscinetti su ogni asta. Testare ogni asta e pistone per garantire che ognuno ha la giusta distanza libera di muoversi attraverso il cilindro.
7
Tagliare il blocco dove necessario per garantire uno spazio adeguato per il motore. Installare il modulo stesso e dei cuscinetti camme una volta che hai lo spazio necessario. Installare l'ingranaggio distribuzione sull'albero motore, insieme con i cuscinetti a manovella e la catena di distribuzione.
8
Sostituire i fili nella configurazione originale, basato sul diagramma e le etichette di cablaggio. Sostituire i bulloni esterni incaricati della detenzione, il blocco motore in posizione.