La Mazda RX-8 è un veicolo altamente avanzato che può costare un sacco di soldi per mantenere. Esecuzione di tune-up e cambio dell'olio da soli può essere molto redditizio e sarà anche insegnare i trucchi del veicolo nel caso in cui nulla deve essere riparato. Sintonizzazione del vostro motore richiede tempo e pazienza, ma i benefici superano di gran lunga i negativi. Cose che ti serviranno
Worldwide sistema diagnostico dispositivo
Timing luce
scarico analizzatore di gas
Mostra più istruzioni
motore TuneUp Preparazione
1
Posizionare il selettore di marcia nel Parco (P) o posizione di folle (N).
2
Spegnere tutti gli accessori elettrici, come ad esempio il climatizzatore e la radio.
3
Premere il gas per aumentare la velocità di 2.500 a 3.500 giri e attendere che le ventole di raffreddamento si accendono. Il veicolo sarà in parco o neutro, in modo da non spostarsi durante questa fase.
4
Rilasciare l'acceleratore quando le ventole di raffreddamento si accendono. Attendere che le ventole di raffreddamento si arrestano in esecuzione prima di continuare il lavoro.
5
Collegare un dispositivo diagnostico (WDS) al DLC-2. DLC-2 si trova sotto il piantone dello sterzo e alla sinistra del volante vicino ai pedali. Si sarà simile a una baia rettangolare, che non ha nulla collegato ad esso.
6
Controllare che il regime di minimo del veicolo è a 760-860 rpm per una trasmissione automatica o 750-850 rpm per un manuale trasmissione. Il codice sul dispositivo diagnostico che designa rpm dovrebbe leggere "RPM PID".
Ispezionare la Ignition Timing
7
Collegare la lampada stroboscopica per l'alloggiamento del rotore anteriore. L'alloggiamento del rotore anteriore è sulla parte anteriore del motore rivolto verso il paraurti anteriore.
8
Attiva la modalità "test" sulla luce temporizzazione. Per entrare la luce sincronizzazione in modalità di prova, è necessario utilizzare la funzione "Simulazione Test".
9
confermare le posizioni delle "piastre albero eccentrico". Sulla parte anteriore del motore, si dovrebbe vedere che il coperchio frontale dell'alloggiamento del rotore ha un segno bianco su di esso. Il motore stesso è anche un segno bianco. I segni bianchi devono essere allineati correttamente.
10
Conferma l'accensione è -5 gradi. Utilizzando il dispositivo diagnostico, si dovrebbe trovare questo nella sezione "SPARK-L".
11
Ruotare la modalità di test off.
Ispezionare il Regime del minimo
Pagina 12
Attivare la modalità "test" sulla luce tempistica. Per entrare la luce sincronizzazione in modalità di prova, è necessario utilizzare la funzione "Simulazione Test".
13
Verificare la velocità del motore, utilizzando la funzione DATA RPM sul dispositivo diagnostico. Perché si dovrebbe avere tutti i carichi spenti --- fari, condizionatore d'aria, il calore, sbrinatori --- spento, il minimo dovrebbe essere 760-860 rpm per una trasmissione automatica o 750-850 per una trasmissione manuale.
Pagina 14
Ruotare il "Test Mode" off.
Controllare che la miscela minimo rientri regolamento
15
Completare le fasi 1, 2 e 3
16
Luogo di scarico dell'analizzatore bastone gas nel tubo di scappamento..
17
Verificare che il livello delle emissioni è fino a standard EPA. Il livello di NOx deve essere 0,07. tte livello NMOG dovrebbe essere 0.055, il livello di CO dovrebbe essere 2.1. Il livello di PM dovrebbe essere 0,01, e il livello di HCHO dovrebbe essere 0.011.