Per dirla semplicemente, camber è la posizione verticale della ruota e la nocca su un veicolo. La dritta è, meglio l'usura del pneumatico. Poiché i componenti delle sospensioni e sterzo indeboliscono dopo tempo, la bombatura sul veicolo può essere compromessa. Camber è misurata in gradi durante l'esecuzione di un allineamento. Alcuni veicoli sono dotati di bulloni camber già in atto come 1 dei 2 bulloni puntone. Il bullone camber ha un lobo decentrato che manipola la posizione verticale delle nocche, ruota per un leggero grado. Più spesso, misurazione camber può essere corretto con un bullone camber. Cose che ti serviranno
cremagliera Allineamento e macchina
1/2-inch unità impatto pistola
presa impatto 1/2-inch Set | Chiave a mano Box-end Set | Occhiali di sicurezza
Chiave dinamometrica
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Indossare gli occhiali di sicurezza e posizionare il veicolo sul rack allineamento. Seguire la direzione della macchina per determinare le misure di allineamento. Regolare sempre camber (e caster) prima di eseguire regolazioni della punta.
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determinare se vi è un bullone camber già installato. Uno dei bulloni puntone (di solito il bullone superiore per montanti posteriori o sul fondo uno per puntoni anteriori, ma ci sono eccezioni) avrà una rondella con una piccola maniglia scheda-simile (aftermarket bullone camber) o la vite avrà un eccentrico di offset Vite a testa (primo equipaggiamento).
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Allentare il bullone non camber primo impatto con la pistola e di una presa. Se il bullone camber è aftermarket, allentarlo con 2 chiavi a mano. Non utilizzare la pistola impatto su un bullone camber aftermarket. Non allentare i bulloni troppo. Una volta che entrambe le viti sono allentate, un aiuto può manipolare la posizione verticale del pneumatico spingendo la parte superiore del pneumatico in o out. Alcuni veicoli utilizzano oblunga fori per permettere una leggera posizionamento del bullone puntone per regolare camber.
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Manipolare il pneumatico per ottenere la misura desiderata il più vicino possibile e stringere il bullone puntone con 2 chiavi a mano e serrare solo comodamente - abbastanza per tenere la posizione del camber con le ruote e assali posizionati indietro sulla rastrelliera
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Eseguire di nuovo una spazzata caster se la macchina di allineamento richiede di.. Tornare alla schermata specifiche sulla macchina per controllarne la lettura camber.
6
confrontare la misura corrente per le specifiche e poi, se necessario, ripetere la procedura per ottenere il camber in spec. Bulloni Camber sono solo andando a manipolare leggermente la misura della ruota (vedi sezione Tips).