Il sistema di iniezione corpo farfallato usato da Chevy era una progressione naturale dal carburatore utilizzato in precedenza. Combustibile in pressione viene filtrato attraverso filtri di schermo di tipo prima di essere introdotta nel motore attraverso una coppia di iniettori Venturi posti sopra del corpo farfallato e piastra dell'acceleratore. Nel corso del tempo, vernici e sedimenti intasano gli schermi e gli iniettori, causando inefficiente atomizzazione del carburante. Molte volte la pulizia degli iniettori a ripristinare una corretta atomizzazione e le prestazioni del motore. Cose che ti serviranno
carburante iniettore kit pulizia
sotto pressione iniettore Cleaner, servizio manuale
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Rimuovere il filtro dell'aria togliendo il Dado ad alette, coperchio, le linee di vuoto e condotti d'aria collegato ad esso, quindi sollevarlo dal vano motore. Impostare il filtro aria a parte, con il dado ad alette, per evitare di perdere il galletto.
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Avviare il motore e lasciarlo scaldare per qualche minuto. Il pulitore iniettore utilizzato nel processo non è infiammabile come benzina così un motore caldo è critico impedire l'imbrattamento delle candele. Rimuovere il fusibile della pompa carburante e consentono al motore di stallo per mancanza di carburante. Questo rimuove la pressione del carburante nel sistema. Bloccare la linea di ritorno dagli iniettori che porta al serbatoio del carburante. È il più grande dei due condotti di carburante fissate sul lato posteriore del corpo farfallato. Rimuoverlo dal corpo farfallato e tappare il raccordo del corpo farfallato con un adattatore del kit
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Individuare le linee di alimentazione collegati alla parte posteriore del corpo farfallato. La più piccola delle due linee è la linea di ingresso del combustibile. Trovare la porta di servizio carburante: sarà situato a pochi centimetri di distanza dal corpo della valvola a farfalla sulla linea di aspirazione. Avvitare il gruppo manometro del kit di pulizia sulla porta di servizio. Asciugare versato benzina sul motore, quando si collega il tubo al raccordo, per evitare incendi. Avvitare una lattina di pressione più pulito iniettore all'assemblea calibro può toccare e aprire la lattina ruotando la vite fino in fondo la può poi tutta la strada fuori.
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Regolare il regolatore sul gruppo manometro a 35 psi e avviare il motore caldo. Il barattolo pressurizzato di detergente costringerà il pulitore nel gruppo iniettori, ammorbidendo i depositi di intasamento degli iniettori. Lasciare che il motore di funzionare sul più pulito fino a quando la lattina viene svuotato.
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Rimuovere il gruppo manometro pulito, rimuovere il tappo dal raccordo di ritorno del carburante quindi reinstallare il tubo del carburante di ritorno. Sostituire il fusibile della pompa del carburante. Tenere premuto il pedale dell'acceleratore a terra e avviare il motore. Questa operazione potrebbe richiedere alcuni tentativi per la pompa del carburante per adescare nuovamente il sistema e ripristinare la pressione del carburante. Verificare la presenza di perdite di carburante presso le linee, poi re-installare il filtro dell'aria e test-drive.