La guarnizione della testa si trova tra il blocco motore e testata. Sigilla i cilindri del motore in modo da liquido di raffreddamento non ci siano perdite nel motore. Promuove anche la compressione massima della sua camera di combustione. La guarnizione della testa è il sigillo più importante per un motore e può essere costoso e richiede tempo, se non riesce. Fortunatamente, ci sono diversi modi per verificare svalutazione guarnizioni di testa. Istruzioni
1
Aprire il cofano e controllare il livello dell'olio. Vedere se ci sono residui di liquido di raffreddamento sull'astina. Una volta che una testa rompe guarnizione, di solito provoca refrigerante per filtrare nell'olio, dandogli un aspetto lattiginoso. Per essere certi, scolare l'olio in una padella, posto sotto la luce e vedere se ci sono macchie.
2
Accendere il motore, lasciarlo nel parco e raggiungere a piedi la parte posteriore della vostra auto per controllare il tubo di scarico. Quando guarnizioni testa falliscono, lo scarico ha un colore bianco. A volte, c'è un odore dolce che esce dal tubo.
3
Aprire il cofano e utilizzare una torcia elettrica per ispezionare l'area intorno al blocco motore e cilindro di compressione. Vedere se ci sono evidenti rotture o perdite di liquido refrigerante che possono indicare una guarnizione di testa male.
4
delicatamente accelerare il motore mentre l'auto è in sosta. Se la vostra auto si sente come potrebbe andare in stallo tornare a una posizione di riposo, si può avere una guarnizione di testa difettosa. Una volta che la guarnizione di testa non riesce, la compressione può non essere sufficiente per mantenere il motore acceso. Prova questo metodo più volte per avere una migliore idea se si dispone di una guarnizione di testa male.