shock Sportster sono di solito lunghi 13,5 pollici. L'installazione più brevi ammortizzatori influisce leggermente sulla parte di moto geometria del telaio chiamato "sentiero". Trail è il rapporto tra la distanza dal perno a terra sul retro della moto e la distanza dal centro del collo sterzo a terra sulla parte anteriore della moto. Pista Radical è una delle ragioni per cui le cercano moto custom più estreme di solito non gestiscono bene. È necessario essere consapevoli della geometria del telaio se si sostituiscono gli ammortizzatori Sportster con quelli più lunghi o più corti. Installazione di nuove scosse è un lavoro molto semplice. Cose che ti serviranno
Motorcycle jack
Socket strappo
Allen o bussole esagonali
Discussione armadietto
dinamometrica
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1
Rimuovi tutti gli accessori, come borse laterali, che limitano l'accesso agli ammortizzatori. Sollevare il Sportster su un jack moto abbastanza alta in modo che la moto è in posizione verticale e non appoggiata lasciato sul supporto.
2
Rimuovere la vite di fissaggio, la rondella e il dado dal vecchio, scossa giusta la scossa più bassa assorbitore. Rimuovere recenti shock Harley con una chiave a brugola e ammortizzatori più vecchi o non Harley con la chiave a tubo e presa esagonale. Salvare l'hardware per il riutilizzo.
3
Rimuovere la vite di fissaggio, la rondella e il dado dal vecchio, proprio ammortizzatore la scossa superiore e salva l'hardware. Rimuovere l'ammortizzatore sinistro allo stesso modo è stato rimosso quella giusta.
4
dipingere il fissaggio a vite con filettatura per viti e bullone i nuovi ammortizzatori alla Sportster utilizzando l'hardware originale. Serrare i bulloni di montaggio a 50 ft-lbs. di coppia con una presa Allen o esagonale e una chiave dinamometrica.
5
inferiore ed estrarre il cric. Sedetevi sulla moto, rimbalzare su e giù e controllare per la rilegatura.
6
reinstallare eventuali accessori.