International Harvester fabbricati i motori diesel 7.3 litri che appaiono in Ford camion 1988-1992. Questo motore è più comune in Ford camion con una capacità nominale di trasporto di almeno 1/2 ton. Il 7,3-litri diesel Ford utilizza un unico testata per tutti gli otto cilindri del motore. La testa cilindri è sulla parte superiore del blocco motore ed è parte della camera di combustione. La procedura di smontaggio della testa cilindri di un motore 7,3 litri è la stessa per tutti i carrelli Ford. Cose che ti serviranno
Chiave a tubo Set | Strumento T83T-6312-A
strumento T83T-6312-B mq Piano jack
Jack sta
Strumento T70P-6000
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1
scollegare i cavi dai morsetti negativi delle due batterie con una chiave a tubo. Questo impedisce a chiunque di avviare il motore durante la rimozione della testa del cilindro.
2
Mettete una bacinella sotto il radiatore. Togliere il tappo di scarico con una chiave a tubo e consentire al liquido refrigerante nel radiatore per affluisca nella coppa. Conservare il liquido di raffreddamento per un uso successivo.
3
Staccare le sartie per la ventola del radiatore con una chiave a tubo. Scollegare il ventilatore e la frizione per il radiatore come un assembly utilizzando strumenti T83T-6312-A e T83T-6312-B. Il dado di montaggio per la ventola del radiatore e la frizione ha una filettatura sinistra, quindi è necessario ruotarla in senso orario per rimuovere il dado.
4
Etichetta del cablaggio elettrico dell'alternatore in modo da poter collegare correttamente successivamente e staccare il cablaggio dall'alternatore. Staccare i bulloni per l'alternatore e pompa a vuoto con una chiave a tubo. Rimuovere questi componenti dal blocco motore.
5
scollegare il tubo del liquido di raffreddamento dalla testa del cilindro con una chiave a tubo. Rimuovere la pompa di iniezione del carburante dal blocco motore. Staccare il collettore di aspirazione e coperchio valle dal blocco motore.
6
Sollevare il veicolo con un martinetto pavimento e sostenerlo con dei martinetti. Rimuovere i tubi di scarico dai collettori di scarico con una chiave a tubo. Scollegare il morsetto e la vite di fissaggio per il tubo di livello dell'olio. Staccare il tubo dell'astina di livello olio dalla testa del cilindro e abbassare il veicolo.
7
Scollegare la valvola copre con una chiave a tubo e rimuovere i bilancieri dal blocco motore. Registrare la posizione di ogni asta di spinta, in modo da poterli reinstallare correttamente dopo. Rimuovere le aste di spinta dal blocco motore.
8
Rimuovere il carburante ugelli e candelette dal blocco motore con una chiave a tubo. Scollegare i bulloni di montaggio per la testa del cilindro con una chiave a tubo. Installare sollevando gli occhi su ogni estremità del blocco cilindri con strumento T70P-6000.
9
Sollevare la testa del cilindro dal blocco motore con gli occhi di sollevamento. Usare cautela per evitare che i pre-camere di testata cadano sul motore quando si rimuove la testa del cilindro.