Testa disegni guarnizione continuano a evolversi . Materiale naturale o guarnizioni composite sigillati motori primi , ma degradati rapidamente quando esposto a temperature elevate e solventi chimici . Guarnizioni di metallo solido forniscono la protezione di calore supplementare , ma non tenuta bene sotto l' espansione e la contrazione di un rapido riscaldamento e raffreddamento delle parti metalliche. Multistrato in acciaio ( MLS) guarnizioni contengono più strati di acciaio inserita tra materiale sintetico flessibile per creare una guarnizione primaverile che tanto resiste fluidi corrosivi e risponde alla necessità di una guarnizione flessibile . Istruzioni
1
Raddrizzare e riemergere la testa del cilindro entro le specifiche della guarnizione MLS , di solito tra i 20 ei 30 Ra . Raddrizzatura e fresatura dovrebbe essere fatto da un macchinista con apparecchiature in grado di rifacimento del manto di metallo di in tolleranza come altri metodi di resurfacing , come a mano, può provocare irregolarità di cui la guarnizione di testa non può conformarsi .
2
Installare la guarnizione MLS mettendo la guarnizione sul blocco motore . Di riutilizzo MLS guarnizioni , è possibile applicare uno strato molto sottile di silicone RTV per sostituire ogni piccolo vuoto in fabbrica guarnizione 0,01 pollici installato su tutte le guarnizioni MLS . Entrambi i lati della guarnizione deve essere ricoperto con lo strato molto sottile o silicone RTV , se necessario.
3
Installare la testata sul blocco motore . Stringere e serrare le viti di fissaggio in base alle specifiche del produttore .