Sostituzione tiranti indossati sul tuo Nissan Altima può migliorerà la gestione, ridurre l'usura dei pneumatici e rendere la vettura più sicura. I tiranti collegano il collegamento di governo per il fuso a snodo e se falliscono, non si sarà in grado di orientare correttamente la macchina. La manutenzione regolare dei tiranti è semplice come ingrassaggio regolarmente e la loro verifica per assicurarsi che siano ancora stretti e in buone condizioni. Cose che ti serviranno
Lug chiave
Jack
cavalletti
Pinze
chiavi metriche
presa metrico Set | Tirante separatore
dinamometrica
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1
Allentare i dadi sulle gomme anteriori con una chiave inglese, ma ancora non rimuoverli. Sollevare la parte anteriore del veicolo con una presa jack e il luogo si trova sotto il telaio per sostenerlo.
2
Rimuovere i dadi e le gomme e metterle da parte. Utilizzare una chiave inglese per far girare i dadi fuori se sono ancora troppo stretti per rimuovere a mano.
3
Individuare il tirante Giunto in prossimità del rotore dei freni. E 'collegato al fuso a snodo con un grande dado a corona e coppiglia.
4
Rimuovere la coppiglia raddrizzando le estremità e tirandolo sciolto utilizzando un paio di pinze. Eliminare il pin e utilizzare il nuovo che viene fornito con il tirante in fase di rimontaggio. Rimuovere il dado a corona con una presa e cricchetto. Scarta questa dado anche perché il tirante sarà disponibile con uno.
5
Rimuovere il tirante dalla nocca utilizzando un separatore tirante. Diversi stili sono disponibili e se non ne avete uno, noleggiare questo strumento in molti negozi di ricambi auto. Il separatore avrà istruzioni per l'uso. Non lo fanno tutte le funzioni allo stesso modo anche se lo fanno lo stesso lavoro, quindi rivedere le direzioni è importante.
6
Individuare il dado di bloccaggio sul tirante dove le viti tiranti su al albero interno sulla scatola guida. Allentare con una chiave inglese. Tenere il dado con una chiave inglese e il tirante con un'altra chiave per allentare il dado.
7
Rimuovere il tirante dall'albero ruotandolo in senso antiorario. Come si svita il tirante, contare il numero di giri necessario per venire fuori. Sapere che per ottenere il nuovo tirante vicino alla stessa posizione quando lo si installa.
8
discussione il nuovo tirante sull'albero andare in cremagliera dello sterzo, infilando in su lo stesso numero di giri ci sono voluti per ottenere il vecchio off. Serrare il dado di bloccaggio sul tirante verso il basso per bloccarla in posizione. Utilizzare due chiavi di nuovo in modo che si può tenere il tirante durante il serraggio del dado di bloccaggio contro di essa.
9
Inserire l'estremità conica del tirante nel fuso a snodo e installare il nuovo dado a corona su di esso . Serrare il dado a corona con una presa e cricchetto, tirando il gambo rastremato del tirante nella nocca. Continuare a stringere fino a quando non è completamente inserito nella nocca.
10
coppia il dado a corona a 30 piedi-libbre. con una chiave dinamometrica, poi girare il dado quanto basta per allineare la scanalatura nel dado con il foro nello stelo del tirante. Installare una nuova coppiglia attraverso il tirante e il dado a corona e piegare le estremità con un paio di pinze per tenerlo in posizione.
11
Reinstallare i dadi dei pneumatici e occhiello, stringendo loro facendole aderire . Togliere i cavalletti e impostare la macchina sul terreno con la presa.
12
Serrare i dadi con la macchina contro il terreno con una chiave inglese, quindi serrare a coppia di serraggio consigliata dal costruttore. Se si sta sostituendo entrambi i tiranti, ripetere la procedura sul lato opposto della vettura prima di mettere le ruote sulla schiena o impostando la macchina a terra.