La Pontiac Grand Prix con il motore sovralimentato da 3,8 litri è dotato di due cinghie di trasmissione. Le funzioni primarie nastro serpeggiante come un nastro serpeggiante fa sulla maggior parte delle vetture. La cinghia secondaria - la cinghia compressore - fornisce l'energia addizionale per il compressore su richiesta. Questa cintura è situato al di fuori del sistema di pulegge ed è la più facile da rimuovere e sostituire. Per sostituire la cinghia a serpentina primaria, ha bisogno della cinghia compressore per essere rimosso prima, quindi se è necessario sostituire la cinghia compressore o semplicemente rimuoverlo, per arrivare al primario, attenersi alla seguente procedura. Cose che ti serviranno
15 mm box-end wrench
sostituzione compressore volumetrico serpentina cintura
Cintura schema di routing (che si trova nel vano motore o manuale del proprietario) economici Mostra più istruzioni
1
Aprire il cofano e l'approccio del motore dal lato passeggero del Grand Prix per accedere alla cinghia compressore.
2
Individuare il galoppino per il compressore. E 'sotto la puleggia compressore e verso la parte anteriore del vano motore.
3
Inserire la chiave a tubo-end da 15 mm sul tensionatore bullone della puleggia e spostare la chiave in senso orario per rilasciare la tensione sul nastro compressore. Tenendo la chiave in posizione, rimuovere la cinghia dalla puleggia compressore e poi rilasciare lentamente la puleggia del tenditore di nuovo nella sua posizione seduta.
4
confrontare le dimensioni della vecchia cintura a quello nuovo per garantire che hai acquistato la cinghia di ricambio corrette dimensioni.
5
passare la cinghia compressore secondo lo schema di instradamento della cinghia, partendo dalla puleggia dell'albero motore al più basso e di lavoro il vostro senso verso la puleggia compressore. Assicurarsi che le nervature della cinghia siano posizionate correttamente all'interno delle gole delle pulegge. Il lato liscio della cintura va contro le pulegge folli lisce e le nervature della cintura deve avvolgere intorno alle pulegge scanalate.
6
Tenere la cintura in posizione con una mano il più vicino alla puleggia compressore come si può. Posizionare la chiave sulla puleggia tenditore e spostare di nuovo in senso orario per alleviare la tensione. Questo riposizionamento della puleggia di tensione vi permetterà spazio appena sufficiente per far scorrere la cinghia sulla puleggia compressore. Ci sarà poco lasco in più. Non forzare la cinghia sulla puleggia. Se non sembra essere un gioco sufficiente, controllare la posizione di seduta il routing e la puleggia della cinghia.
7
Avviare il motore per assicurarsi che la cintura è senza intoppi lungo il sistema di pulegge. Assicurarsi di aver tolto la chiave e vecchia cinghia dal vano motore prima di avviare il motore.