Motori cassa sono esattamente ciò che il nome suggerisce: un motore pre-assemblato che viene spedito in una cassa. Si tratta di un'alternativa più semplice ricostruzione di un motore te stesso e fornire una migliore guadagni di prestazioni. Invece di tirare fuori un vecchio motore, la spedizione via per essere ricostruito e poi dover completare il montaggio da soli, è sufficiente prendere un motore di gabbia fuori dalla gabbia e rilasciarlo nella posizione nel veicolo. Molti motori di cassa sono dotati di garanzia di fabbrica. Alcuni oggetti saranno più facili da installare sul nuovo motore di gabbia prima di essere installato nel veicolo, come ad esempio parentesi, filtro olio, collettori, candele, accessori, pompa dell'acqua, ecc Inoltre, una conoscenza generale della riparazione auto è pratica prima di tentare di installare un motore. Cose che ti serviranno
Socket Set | Pry bar
martelli colpo testa arrotondata e morto mq Piano jack
Meccanica creeper
motore paranco
punta piatta e di cacciaviti
Pinze
Drill
Scanner strumento /temporizzazione luce
Lady Slipper /line-Up Tool
chiave dinamometrica
Crate Engine, Negozio stracci
Drain pan
servizio Veicolo /Manuale di riparazione
olio motore
antigelo
Candele di accensione e fili
cinghie di trasmissione
freno parti Cleaner, abrasivo pad
Mostra più istruzioni
Preparazione
pagina 1
Pulire tutte le superfici di montaggio con parti freno più pulito e una spugnetta abrasiva il motore. Alcuni nuovi motori hanno vernice sulle superfici di tenuta, ma è importante avere queste superfici pulite per una corretta adesione guarnizione
2
Riempire il basamento con olio motore 5W-30 per l'utilizzo in prima da 50 a 100. chilometri di rodaggio iniziale. Pre-Riempire il filtro e la pressione dell'olio di lubrificazione delle parti interne del motore prima di avviare il motore. Fare pressione lubrificante l'interno, ruotare l'albero della pompa olio con il trapano, girando la stessa direzione della rotazione del motore.
3
Controllare l'ordine di accensione delle candele e fili per assicurarsi che sono nella posizione giusta prima di start-up. Controllate anche la fasatura statica sia con uno strumento scanner o una luce di tempismo, a seconda della marca /modello /anno del vostro veicolo. Fare riferimento al manuale dell'operatore del veicolo per le specifiche del vostro veicolo.
4
Fissare il veicolo su cavalletti e il freno di emergenza. Bloccare le ruote posteriori per impedire il movimento del veicolo.
Installazione
5
Alza il motore dal pavimento e abbassarlo nel veicolo utilizzando il motore di sollevamento. Allineare i supporti del motore e la trasmissione campana-housing. Utilizzare una pantofola donna per allineare il supporto motore e fori per i bulloni di campana abitative. Serrare il supporto motore e bulloni campana abitative di coppia specifiche come indicato nel manuale di servizio del veicolo.
6
Installare il ventilatore e tutte le pulegge accessorie. Serrare i bulloni alla coppia di serraggio. Montare le nuove cinghie di trasmissione sulle pulegge. Instradare tutti i tubi flessibili alle loro posizioni corrette (vedere il manuale di servizio per le informazioni di routing) e serrare le fascette.
7
ricollegare il cavo del gas o il collegamento. Se la trasmissione è automatica, ricollegare il collegamento kick-down. Ricollegare le molle di richiamo della valvola a farfalla.
8
Installare un nuovo carburante e filtro dell'aria. Lavare il radiatore dell'olio. Sostituire il refrigerante. Riempire con una miscela 50/50 di nuovo antigelo. Si raccomanda di lunga vita antigelo per la massima protezione in nuovi motori.
9
Controllare l'astina per il livello dell'olio sia corretto. Riempire fino al livello corretto, se necessario
10
Collegare tutti i fili:. Assicurarsi che i connettori siano privi di sporco e corrosione. Verificare che le connessioni si adattano perfettamente e che tutti i cavi siano correttamente instradati lontano da fonti di calore e fili delle candele.
11
Controllare che la batteria sia completamente carica e sostituire, se necessario. Assicurarsi che i cavi della batteria e la cinghia a terra del motore siano pulite e strette. Sostituire se necessario.
Prima di avviamento del motore
12
controlla e ricontrolla che tutti i tubi, fili, tubi di aspirazione, condotti di carburante e tubi flessibili di emissione sono tutti a posto .
13
doppia verifica che il cavo dell'acceleratore e molle di ritorno sono collegati. Controllare l'A /C tubi per garantire che essi siano collegati e che non perda.
14
Controllare le cinghie a terra del motore e stringere se necessario. Ora si è pronti per avviare il motore.
Rodaggio del motore
15
Avviare il motore.
16
girare il motore a 1.500 a 2.500 RPM per 20 a 30 minuti applicando una pressione sul pedale del gas o la leva dell'acceleratore sul motore. Variare la velocità del motore di violare l'albero a camme e punterie correttamente.
17
Lasciare il motore al minimo, dopo il periodo di rodaggio. Osservare che tutte le parti funzionino correttamente ed effettuare le regolazioni del motore necessaria. Controllare che il motore non raggiunge la normale temperatura di esercizio.
18
test guidare il veicolo. Assicurarsi di verificare eventuali esitazioni in accelerazione
19
Controllare che tutti gli accessori funzionino correttamente:. A /C, tempomat, riscaldamento. Ritorna al garage.
20
Riavviare il motore un paio di volte dopo il giro di prova per assicurarsi che inizia senza problemi. Ricontrollare i livelli di liquido. Guardate sotto il veicolo per perdite. Cambiare l'olio e filtro dopo le prime 100 miglia.