La Mitsubishi Mirage è una vettura utilitaria che era in produzione fino al 1978-2002. Il modello 1995 è un miraggio di quarta generazione, che comprende modelli dal 1991 al 1996. Questo veicolo è disponibile con un motore da 1,5 litri o un motore da 1,8 litri, e la procedura di sostituzione della pompa dell'acqua è la stessa per entrambi i motori. La pompa dell'acqua in un 1995 Mitsubishi Mirage si trova sulla parte anteriore del motore al di sopra della ventola di raffreddamento. Cose che ti serviranno
Chiave a tubo Set | Sigillabile contenitore mq Piano jack
legno della plancia
Negozio straccio
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1
Rimuovere il terminale negativo della batteria con una chiave a tubo per assicurarsi di non avviare il motore senza volerlo. Posizionare un contenitore sotto lo scarico per il radiatore e rimuovere il rubinetto di scarico del radiatore. Scaricare il liquido refrigerante nel contenitore e sostituire il rubinetto di scarico. Sigillare il contenitore del liquido di raffreddamento e conservarla per un uso successivo.
2
Scollegare il motore sotto copertura e la vite per il tubo di sterzo con una chiave a tubo. Staccare le cinghie di trasmissione del motore. Sostenere il motore con un pavimento di jack e un asse di legno per servire come un cuscino per il motore.
3
Staccare la staffa di montaggio del motore e la cinghia di distribuzione, con una chiave a tubo. Rimuovere la staffa della pompa del servosterzo e l'alternatore tutore.
4
Scollegare i bulloni di fissaggio per la pompa dell'acqua e registrare la loro posizione, in quanto hanno diverse lunghezze. Rimuovere la pompa dell'acqua e la sua guarnizione.
5
Pulire le superfici di montaggio della pompa acqua e blocco motore con un panno. Lubrificare il nuovo O-ring con acqua e metterla nella sua scanalatura di montaggio sul tubo di ingresso dell'acqua. Installare la nuova pompa dell'acqua e serrare le viti di fissaggio a 17 piedi libbre con una chiave dinamometrica.
6
Collegare i componenti aggiuntivi precedentemente rimosse invertendo i passi 2 e 3. Riempire il sistema di raffreddamento e collegare la batteria con una chiave a tubo. Far girare il motore fino a che il radiatore si riempie completamente. Controllare il livello del liquido di raffreddamento e completare il tutto fino al livello corretto.