L'albero a camme apre le valvole del motore che consente una miscela combustibile aria di entrare nel cilindro di accensione, dopo di che la valvola di scarico si apre per rilasciare gas di scarico dal cilindro. L'albero a camme in un motore di 350 Chevrolet ha 16 lobi eccentrici che quando ruotato push up sui sollevatori. Il sollevatore spinge l'asta di spinta nel posteriore del bilanciere che è su un fulcro. Il bilanciere a sua volta spinge verso il basso sullo stelo della valvola e apre la valvola. Una ragione per installare una nuova camma è di aumentare l'ascensore lobo che aumenta le prestazioni e potenza. Cose che ti serviranno
Occhiali di sicurezza
dinamometrica
armonica bilanciatore estrattore
pinze morsa
Socket Wrench Set | Set | Cacciavite Set | strumento di installazione Cam
Anti scolo freeze pan
Hammer
assemblaggio del motore lubrificante
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rimuovere il vecchio albero a camme
1
Svuotare il motore di antigelo, mettendo una coppa di drenaggio sotto la valvola di scarico del radiatore e aprire lo scarico. Rimuovere il tubo flessibile del radiatore superiore e inferiore, allentando i morsetti. Svitare e rimuovere il radiatore. La maggior parte dei radiatori Chevy sono tenuti in due da tenere premuto staffe sulla parte superiore del radiatore. Una volta rimosso il radiatore tirare verso l'alto.
2
Rimuovere la pompa acqua dal blocco motore, togliendo le quattro, bulloni 3/8-inch, due per lato situati nella parte anteriore del motore . Staccare i tubi del riscaldatore allentando le fascette.
3
Tirare il bilanciamento armonico fuori la parte anteriore del motore usando l'estrattore speciale. I bulloni estrattore per gli stessi fori per i bulloni che fissano la puleggia del motore inferiore al bilanciamento armonico. Infilare il grande bullone centrale in, per forzare il sistema di bilanciamento dall'albero motore.
4
Svitare gli otto bulloni 1/4-inch dalla catena di distribuzione coperchio e rimuovere il coperchio. Tirarlo fuori lentamente in modo che il sigillo non sia danneggiato.
5
Allineare i due punti, un punto sull'albero a camme, l'ingranaggio più grande, e uno sul, albero motore, l'ingranaggio più piccolo. I punti devono essere allineati perfetto al loro punto armadio. L'albero motore deve essere ruotato per fare questo. Ruotare l'albero motore avvitando un bullone nella parte anteriore del motore e ruotandola in senso orario verso il motore o mettere il bilanciamento su quanto basta per afferrare l'albero motore e girarlo.
6
Segna il corpo del distributore e l'assunzione di un marchio corrispondente vicino alla presa giù morsetto. Togliere il tappo del distributore e fare un segno corrispondente sul corpo del distributore interno con il puntatore del mouse sul pulsante di rotore. Svitare il distributore tenere premuto bloccare e tirare l'albero distributore dritto dal collettore di aspirazione. Accertarsi di rimuovere il filo della bobina, tubo di aspirazione e scollegare il distributore dal camino.
7
Scollegare il tubo del carburante e il collegamento della valvola a farfalla del carburatore. Svitare il collettore di aspirazione delle due testate e rimuoverlo. Ci sono sei bulloni che fissano il collettore per ogni testata. Utilizzare un grosso cacciavite per fare leva l'assunzione dopo i bulloni sono stati rimossi. A volte le colle adesive guarnizione del collettore per le teste dei cilindri.
8
Rimuovere i coperchi valvole dalle teste. Allentare tutti i dadi bilancieri su tutti e 16 i bilancieri. Iniziare con il numero uno cilindro, indicato con la prima candela sulla testa del cilindro sinistro visto di fronte, e l'asta di spinta e il sollevatore dal motore. L'asta di spinta è sotto il bilanciere ed il sollevatore è sul fondo del puntale. L'asta di spinta e sollevamento devono tornare nello stesso luogo esatto in cui è venuto fuori. Questo deve essere fatto per tutti i 16 sollevatori ed aste.
9
Rimuovere le tre piccole viti da l'ingranaggio albero a camme, e tirare la marcia off. Supportare la catena di distribuzione in modo che non cada nella piccola apertura della coppa dell'olio alla parte inferiore dell'albero motore.
10
bullone a camme rimuovendo strumento per i tre fori bulloni sulla parte anteriore dell'albero a camme . Estrarre l'albero a camme fuori mantenendolo quanto più possibile, la rotazione avanti e indietro un po 'per aiutarlo a lungo.
Installare il nuovo albero a camme
11
Coat i lobi dell'albero a camme con montaggio lubrificante o olio pesante e applicare una quantità generosa intorno il giro recanti dell'albero a camme. Collegare lo strumento di installazione di cam per la nuova cam. Far scorrere con attenzione la nuova cam nel motore ruotandolo tenendolo livello in quanto è spinto dentro
12
Rimuovere lo strumento di installazione cam. Bullone sul ingranaggio albero a camme, con un unico bullone e il perno di riferimento per ora. Ruotare l'albero a camme fino a quando la camma di marcia punto è in posizione alle sei e perfettamente in linea con il punto motore, che dovrebbe essere ancora al top. Rimuovere l'ingranaggio albero a camme e posizionare la catena di distribuzione sopra l'albero a camme e albero motore pignoni mentre posizionando l'allineamento ingranaggio della camma con il perno di riferimento e le tre viti. Installare le tre viti. Potrebbero essere necessari diversi tentativi per ottenere l'esatta posizione dell'ingranaggio camma con la catena di distribuzione.
13
Applicare lubrificante per i sollevatori e scivolare di nuovo nella stessa identica alesaggio sono venuti fuori. Installare le aste di spinta di nuovo nelle stesse sollevatori di cui erano quando smontati. Riposizionare il bilanciere sopra l'asta di spinta e infilare il dado bilanciere di alcuni giri sul prigioniero. Ripetete questo fino a quando tutti i 16 atleti, puntali e bilancieri sono tornati nello stesso luogo esatto in cui erano quando il motore è stato smontato.
14
Installare il coperchio della catena di distribuzione sopra la catena di distribuzione, utilizzando una nuova guarnizione e applicare guarnizione in silicone sigillante nella padella area di contatto dell'olio e serrare le viti.
15
Spot una nuova guarnizione di aspirazione alle teste cilindri e blocchi. Applicare uno strato sottile di silicone guarnizione sigillante al blocco strisce guarnizione nella parte anteriore e posteriore del blocco, per evitare perdite di olio. Reinstallare il collettore di aspirazione e bulloni. Serrare i bulloni del collettore dal centro verso l'esterno, si alternano da una parte all'altra.
16
Spingere il bilanciamento armonico di nuovo sul motore. Accertarsi di allineare la chiave e la fessura chiave. Avvitare il bullone nel motore e disegnare il sistema di bilanciamento stretto all'albero.
17
sostituire la pompa dell'acqua e radiatore a ritroso i punti in cui sono stati rimossi. Sostituire anche il condotto del carburante e tiranteria dell'acceleratore.
18
scorrere il distributore nel foro di aspirazione e nella scanalatura dell'asta pompa olio sul fondo del pozzo distributore. Allineare i corrispondenti punti fatti sulla aspirazione e sul corpo del distributore all'interno con il pulsante rotore. Il distributore diventa solo un po 'quando si scivola giù nel buco. E 'una buona idea attivare il pulsante del rotore posteriore, in senso antiorario, solo un po' dai segni in modo che quando si scivola in e lo trasforma sedili giusto. Collegare il distributore e riattaccare la linea del vuoto.
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Ruotare il motore fino a che il morto segno centrale superiore sul bilanciamento allinea al puntatore distribuzione sul coperchio distribuzione. Spingere i bilancieri giù da un cilindro di numero, dovrebbero essere anche se il motore è in fase di compressione e il pulsante del rotore deve essere puntato verso il cavo della candela nel cappuccio che corrisponde a un cilindro. Se non gira il motore di 180 ° per lo stesso marchio tempistica. Con il cilindro da una fase di compressione numero stringere entrambi rocker bloccare i dadi fino a quando l'asta di spinta non può essere liberamente ruotato sotto il bilanciere, quindi serrare il dado un'altra piega 3/8-inch.
20
Regolare le valvole sul cilindro successivo, che è otto cilindri, facendo ruotare il motore fino a quando i rockers sul cilindro otto sono ancora in alto e regolarli. Avanti ruotare il motore a quattro cilindri in modo da ha le rockers anche e regolarli. Continuare questo processo utilizzando l'ordine di accensione small-block Chevy, in senso orario, fino a quando tutte le 16 valvole vengono regolati.
21
Sostituire la valvola si estende su entrambe le bancate, riempire il radiatore e avviare il motore .