Il 1997 al 2000 CR-V dispone di un motore di 2,0 litri, che è un motore di interferenza. Ciò significa che se la cinghia di distribuzione si estende oltre il perimetro del tenditore, le valvole molto probabilmente colpire i pistoni e causare gravi danni al motore. Honda raccomanda di cambiare la cinghia di distribuzione ogni 105 mila miglia o 84 mesi, a seconda di quale viene prima. Sono necessari diversi strumenti speciali e tutti possono essere acquistati presso qualsiasi concessionaria Honda. Ci vogliono circa tre e mezzo ore per installare una cinghia di distribuzione. Cose che ti serviranno
Serie di chiavi mq Piano jack
cavalletti
Lug chiave
Set di prese
Pulley titolare No. 07MAB-PY3010A
Maniglia No. 07JAB- 001020A
Presa N. 07JAA-001020A
dinamometrica
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1
Scollegare il cavo negativo della batteria e metterlo da parte, garantendo che non tocchi metallo. Sollevare la parte anteriore del CR-V con presa di terra, poi sostenerla con cavalletti. Togliere la ruota anteriore sinistra con la chiave aletta. Rimuovere il paraspruzzi motore utilizzando le prese appropriate.
2
Allentare l'accessorio auto pretensionatori. Ci sono due tipi di tensionatori: cursori e una puleggia. Allentare i dadi di bloccaggio, quindi allentare le viti di scorrimento per ogni accessorio. Spingere l'accessorio verso il motore. Sollevare la cinghia dalle pulegge. Collocare una chiave o un socket sulla puleggia tendicinghia accessorio. Spingere la puleggia lontano dalla cinghia per allentare la tensione. Sollevare la cinghia dalla puleggia.
3
Svitare e rimuovere l'attuatore regolatore di velocità, che si trova sul coperchio della valvola. Ruotare l'albero motore in senso antiorario fino a quando le tacche di fasatura bianche sulla puleggia dell'albero motore sono allineati vicino alla posizione ore 9.
4
Sostenere il motore con la presa di terra. Togliere il supporto motore a sinistra e il coperchio della valvola utilizzando le prese appropriate. Verificare che le lettere "UP" sono alla posizione 12 su entrambi gli alberi a camme.
5
Rimuovere il bullone della puleggia albero motore con il supporto della puleggia, maniglia e presa. Rimuovere la puleggia dell'albero motore, parte superiore e inferiore di temporizzazione cartelle copricinghia e la rondella di guida sul pignone albero motore. Controllare che le tacche di fasatura siano allineate. Le tacche di fasatura sul pignone albero motore sono in posizione ore 11. Le tacche di fasatura su entrambi gli alberi a camme sono in posizione ore 9 e ore 3. La tacca di fasatura dell'albero a camme di sinistra (come si sta guardando il motore) dovrebbe allinearsi con la tacca di fasatura in posizione ore 9 sull'albero a camme di destra.
6
Allentare il bullone del tenditore mezzo giro, quindi spingere il tenditore giù, lontano dalla cinghia. Serrare il bullone abbastanza per tenerlo fuori dai piedi. Sollevare la cinghia di distribuzione dalle ruote dentate. Controllare che le tacche di fasatura siano ancora in fila, e che le lettere "UP" sono ancora in posizione 12.
7
Installare la cinghia di distribuzione a partire dalla puleggia dell'albero motore. Rotta la cinghia di distribuzione dietro il tenditore, di fronte alla pompa dell'acqua e sopra la parte superiore dei due alberi a camme. Fai la cintura tesa tra i pignoni sul lato non-tesi. Allentare il bullone del tenditore, permettendo il tenditore per mettere tensione sul bullone. Serrare il bullone abbastanza per tenere il tenditore in posizione.
8
Reinstallare la rondella di guida per il pignone albero motore, il coperchio inferiore Cinghia dentata, il coperchio della cinghia di distribuzione superiore e la puleggia dell'albero motore. Olio i fili e la faccia del bullone puleggia albero motore. Inserire e serrare il bullone della puleggia albero motore a 130 piedi-libbre di coppia.
9
Ruotare l'albero motore in senso antiorario sei giri. Controllare che le tacche di fasatura sulla puleggia dell'albero motore e 3:00 e 9:00 posizioni sul motore sono ancora allineati. Togliere il tappo dal coperchio cinghia di distribuzione inferiore. Allentare il tenditore bullone di mezzo giro, utilizzando un socket. Ruotare l'albero motore in senso antiorario finché un dente su una delle camme muove tre denti passato Colla temporizzazione. Serrare la vite del tenditore a 40 piedi-libbre di coppia. Serrare nuovamente il bullone della puleggia albero motore a 130 piedi-libbre di coppia. Installare il resto delle parti in ordine inverso rispetto alla rimozione.