RADIATORI DELL'OLIO sono un utile complemento per i piloti che hanno messo molti chilometri sulle loro Sportster o che vivono in climi caldi. Radiatori olio per Sportster moderni montano a uno o entrambi i tubi anteriori del telaio del vostro mezzo, e due tubi di collegamento del dispositivo di raffreddamento per la tua fornitura di petrolio. Una linea di alimentazione radiatore dell'olio collega la pompa dell'olio per il radiatore, e un radiatore linea di ritorno dell'olio collega il radiatore al carter. Almeno una dozzina di aziende vendono questi accessori. Harley-Davidson vende e consiglia il proprio marchio di radiatore dell'olio Sportster, il numero di kit per la quale è 62.996-07. Cose che ti serviranno
a testa piatta cacciaviti
Pinze
scarico della coppa
Chiave filtro olio
asciugamani Carta in Open-end chiavi
dinamometrica
guarnizione e filettatura sigillante (Hylomar o equivalente) per brugola
sostituzione filtro olio
Moto olio motore
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1
libero il tubo di scarico dal boss su il telaio sotto il contenitore di batteria. Allentare la fascetta sul tubo di scarico. Togliere il tappo di scarico con le pinze.
2
Scaricare l'olio motore in una bacinella. Richiudere e sostituire il tubo di scarico.
3
Allentare il filtro dell'olio con una chiave per filtri olio. Rimuovere con attenzione il filtro a mano. Pulire petrolio fuoriuscito con tovaglioli di carta.
4
Rimuovere la tubazione di alimentazione dell'olio e di raccordo dalla pompa dell'olio con chiavi piatte. Rimuovere la linea esistente di ritorno dell'olio e raccordo dal carter.
5
Applicare Hylomar guarnizione e sigillante per filettature (che Harley raccomanda) o l'equivalente alla pompa dell'olio di ricambio e accessori carter in dotazione con il kit radiatore olio . Collegare i raccordi alla pompa olio e carter. Serrare i raccordi a 60 pollici-libbre con una chiave dinamometrica.
6
Allega ma non stringere il tubo di ritorno radiatore olio al raccordo carter e il tubo di alimentazione del dispositivo di raffreddamento per il raccordo della pompa dell'olio.
Pagina 7
Rimuovere il cavo della frizione e il filo e clip cablaggio da sinistra in basso del tubo del telaio dietro le forche. Installare i morsetti del radiatore dell'olio in dotazione con il kit nello stesso punto.
8
Allega ma non serrare il radiatore dell'olio per le pinze più fredde, utilizzando le viti a brugola e dadi esagonali in dotazione con il tuo olio più fresco.
9
collegare il tubo radiatore olio dalla pompa dell'olio al raccordo più a destra sul fondo del vostro nuovo dispositivo di raffreddamento. Fissare il tubo serrando la fascetta con un cacciavite.
10
collegare il tubo radiatore dell'olio già collegato al basamento al raccordo più a sinistra sul fondo del vostro dispositivo di raffreddamento dell'olio. Esso si lega anche con una fascetta e un cacciavite.
11
Disporre il radiatore dell'olio così sia rivolto in avanti. Verificare la presenza di pieghe tubi. Serrare le viti di serraggio più fredde con una chiave dinamometrica a 30 pollici-libbre.
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Serrare i raccordi con una chiave dinamometrica a 20 piedi-libbre. Ricollegare il cavo della frizione e cablaggio per le clip sui morsetti più freddi.
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Serrare a mano un nuovo filtro al perno filtro olio olio. Aggiungere quattro litri di olio motore motociclistico al serbatoio dell'olio.
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alla partenza e farlo girare in folle fino a quando il motore è caldo. Con il motore acceso, esaminare tutti i raccordi per perdite. Toccare il radiatore dell'olio per assicurarsi che si scalda.
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Spegnere il motore. Lasciare che la moto si raffreddi, quindi riserrare tutti i dispositivi di fissaggio.
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Controllare il livello dell'olio con l'astina di livello. Aggiungere olio se necessario.