Se avete una macchina di pony o un porcospino V8 Chevelle, si può urtare la potenza con l'installazione di un albero a camme in hot rod. Quando si chiama il tuo negozio di velocità locale per ordinare il nuovo albero a camme, è necessario conoscere l'applicazione del veicolo, tra cui l'anno, marca, modello, motore di dimensioni, quanto grande le valvole sono e di che dimensioni del pistone sono. Avrete anche bisogno di sapere se è stata propinata pistone, pistoni pop-up o pistons.When cima piatta si installa un nuovo albero a camme in hot rod, avrete anche bisogno di installare nuovi sollevatori. Cose che ti serviranno
nuovo albero a camme
Nuovi sollevatori
Distributore guarnizione
pompa guarnizione
guarnizioni coperchio valvole
Timing Guarnizione coperchio
Collettore Aspirazione
palanchino Acqua ( a /k /a Big Bertha) per armonica Balancer Puller
ferroviario di 1/4 prese standard pollici
Ferroviaria di 3/8 prese standard pollici
ferroviario di mezzo prese standard pollici
Cacciavite a testa piatta
cacciavite Phillips
Pinza regolabile
Chiave regolabile
cricchetto da 1/4 di pollice pagina 1/4 di pollice a cricchetto dell'aria
3/8 pollici cricchetto
3/8 di pollice aria cricchetto pagina 1/2 pollice cricchetto pagina 1/3 di pollice aria cricchetto
Torque Wrench
telescopici magnete
Carb Cleaner, Rags
Olio
filtro olio
antigelo
trattamento olio (il miele di spessore come roba in bottiglia blu e rosso) economici Show More Istruzioni
1
avere qualche tipo di carrello o tavolo vicino dove si può porre tutto fuori come si prende fuori. Aprire la confezione di sollevatori e ammollo in un pò d'olio motore regolare. Assicurarsi che tutti gli atleti sono coperti in oil.Drain l'antigelo in un secchio pulito. Se si utilizza un secchio pulito, è possibile riutilizzare l'antigelo. Scaricare l'olio in un contenitore adeguato per lo smaltimento. Avrete bisogno di smaltire l'olio e filtro a debita facility.Also disposizione, prima di iniziare, è necessario assicurarsi che il motore è al punto morto superiore.
2
Rimuovere il radiatore, tubi flessibili del radiatore, i ventilatori elettrici, se li avete installati e la griglia anteriore. Se si dispone di un dispositivo di raffreddamento della trasmissione, rimuovere che in questo momento, prendendo auto per effettuare una leccarda sotto le linee più fresche. Se non si dispone di un dispositivo di raffreddamento trans separata, assicurarsi di avere una leccarda sotto le linee più fresche che corrono nel radiatore.
3
Rimuovere la ventola manuale, e l'alternatore. Svitare le viti di fissaggio per la pompa del servosterzo e posarlo a lato. Se non si dispone di spazio sufficiente per gettare fuori dal modo, potrebbe essere necessario prendere i tubi fuori. Se è così, assicuratevi di avere un secchio di cattura per raccogliere tutto il fluido del servosterzo che colerà.
4
Staccare il compressore d'aria e laici che fuori strada. Se il compressore è sotto le teste, non dovrebbe essere nel vostro senso, e voi non dovete svitare esso. Prova a lasciare le linee intatta, come si dovrà aspirare il sistema e sostituire il freon e l'asciugatrice o accumulatore se si prendono le linee fuori.
5
Rimuovere i coperchi valvole. Prendete la vecchia guarnizione e pulire la rotaia guarnizione. Ispezionare con cura per essere sicuri che non ci siano ammaccature o che la guida guarnizione non è deformato. Ciò è particolarmente importante se si dispone di valvole cromati.
6
Rimuovere la pompa dell'acqua. Pulire eventuali bloccato sulla guarnizione con il pulitore carb.
7
Sganciare la tiranteria carb dal lato del carb, i tubi del carburante e le linee di vuoto. Si consiglia di porre alcuni stracci in cima alla assunzione di catturare qualsiasi combustibile che fuoriesce quando si rimuovono le linee di alimentazione.
8
Rimuovere il distributore. Prendete nota di dove il rotore sta indicando. Dovrebbe essere puntato verso il Numero Uno cilindro se correttamente impostato il motore al punto morto superiore.
9
Rimuovere il collettore di aspirazione del motore. Rimuovere la guarnizione. Utilizzare detergente carb per rimuovere eventuali pezzi di guarnizione che sono spuntava al blocco o al collettore di aspirazione.
10
Rimuovere i bilancieri e aste di comando. Gettare i vecchi sollevatori via.
11
Rimuovere il coperchio distribuzione. Assicurarsi che le tacche di fasatura sull'albero motore sono allineati. La tacca di fasatura sulla manovella dovrebbe essere verso l'alto e le tacche di fasatura sul pignone dell'albero a camme (ingranaggi di distribuzione superiore) dovrebbe essere down.Look dritto per un pulsante cam o un blocco camma. Questi dovranno essere rimossi.
12
Rimuovere il bilanciamento armonico. Rimuovere la catena di distribuzione. L'ingranaggio di distribuzione superiore dovrà essere eventualmente rimosso, ma si può lasciare collegato l'albero a camme, per ora, di utilizzarlo per tirare delicatamente l'albero a camme dal engine.Gently rimuovere l'albero a camme dalla parte anteriore del motore.
13
Rivestire il nuovo albero a camme con trattamento ad olio o il lubrificante camma che è venuto con la camma. Installare la camma per le specifiche per la vostra applicazione. (È possibile installare camme "Straight Up" o x gradi prima o dopo il punto morto superiore). Non dimenticare il pulsante cam o la camma lock.Put i nuovi sollevatori nei fori sollevatore. Reinstallare tutte le parti al momento rimosso e ri-riempire e rabboccare tutti i fluidi.
14
Seguire le istruzioni sulla rottura nell'albero a camme. La maggior parte delle vetture richiedono 2.000 giri al minuto per 20 minuti.