La seconda generazione LT è una serie di motori ad otto cilindri prodotti dalla General Motors. La versione LT1 ha una cilindrata di 5,7 litri ed è stato in produzione 1992-1997. Il LT1 appare in alto rendimento General Motors auto prodotte in questo periodo, come la Corvette, Camaro e Firebird. La pompa dell'acqua per il liquido refrigerante circola LT1 alle teste cilindri, che scorre poi attraverso il blocco motore. Una pompa dell'acqua difettosa può causare il surriscaldamento del motore anche quando ha refrigerante. Cose che ti serviranno
Chiave a tubo Set | Drain pan
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dinamometrica
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1
scollegare il cavo dal terminale negativo della batteria con una chiave a tubo. Staccare il connettore elettrico della ventola di raffreddamento. Scollegare entrambi i gruppi ventola di raffreddamento.
2
Posizionare una vaschetta di drenaggio sotto il radiatore e scollegare il sensore di detonazione. Togliere il tappo di scarico per il radiatore e il liquido di scarico nella vaschetta di scarico. Sostituire il tappo di scarico e collegare il sensore di detonazione.
3
Staccare il filtro dell'aria e il condotto di aspirazione dell'aria con una chiave a tubo. Staccare i tubi flessibili del radiatore e tubi flessibili del riscaldatore dalla pompa dell'acqua. Rimuovere i tubi del riscaldatore del corpo farfallato. Staccare il connettore elettrico dal sensore del liquido di raffreddamento.
4
rilasciare i fermi sulla staffa per la bobina di accensione, e spingere la bobina di accensione da parte. Scollegare la pompa dell'aria e la sua staffa con una chiave a tubo, se il veicolo ne è dotato.
5
Rimuovere i bulloni di fissaggio per la pompa dell'acqua con una chiave a tubo, e staccare la pompa dell'acqua. Eliminare la guarnizione della pompa dell'acqua, e pulire le superfici di accoppiamento per la guarnizione con un panno pulito.
6
Installare la nuova pompa dell'acqua e la guarnizione. Serrare i bulloni di fissaggio per la pompa dell'acqua di tra 30 e 32 £ ft. con una chiave dinamometrica. Collegare la pompa dell'aria e la sua staffa, se il veicolo ne è dotato. Posizionare la bobina di accensione e la staffa nella loro posizione corretta, e allacciare le viti di fissaggio con una chiave a tubo.
7
Collegare il connettore elettrico per il sensore del liquido di raffreddamento. Collegare il tubo di stufa al corpo farfallato. Collegare il tubo di stufa e tubi flessibili del radiatore alla pompa dell'acqua. Collegare il condotto di aspirazione e il filtro dell'aria con una chiave a tubo. Installare le ventole di raffreddamento e attaccare i loro connettori elettrici.
8
Riempire il radiatore di liquido refrigerante, e collegare il cavo al terminale negativo della batteria con una chiave a tubo. Avviare il motore e controllare eventuali perdite di refrigerante.