molle di rimbalzo sono davvero piccole molle elicoidali montate sugli ammortizzatori. Una volta che il kit coilover è a posto, le molle di rimbalzo diventano parte lo shock e condividono gli stessi punti di fissaggio. Insieme si occupano pochissimo spazio e le molle sono facili da modificare e regolare. Coilovers sono stati utilizzati in auto da corsa per molti anni. L'unico inconveniente per l'installazione di molle di rimbalzo è che i supporti devono essere sufficientemente forte per resistere alle insidie di una pista o una strada dissestata. Su auto da corsa, il costruttore del telaio utilizza materiali forti per costruire un supporto forte. Cose che ti serviranno
Occhiali di sicurezza
Wrench Set | bussole
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determinare il tasso della molla necessaria per la primavera coilover. Il più lontano i monti coilover, minore è il tasso di primavera necessaria.
2
Installare il manicotto coilover filettato sulla custodia shock. La bussola filettata normalmente adatta sopra lo shock ed è tenuto in posizione da un grande anello elastico che si inserisce in una scanalatura sul shock. Alcuni componenti ammortizzatori coilover hanno la bussola filettata fatta nella sede ammortizzatore.
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discussione un collare molla coilover sulla bussola filettata scossa. Questo terrà la primavera coilover e viene usato per regolare altezza da terra. Installare la molla coilover sul manicotto e inserire un tappo a molla coilover sull'estremità dello stelo dell'ammortizzatore. Ruotare il collare primavera coilover per regolare la rigidità della molla sul componente shock.
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Bloccare le ruote del veicolo. Posizionare un martinetto sotto la macchina per portarla ad assumere il peso della ruota. Se un vecchio shock è sulla vettura, rimuoverlo per fare spazio a una molla coilover e componente shock.
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installare il componente coilover da bullonatura stelo dell'ammortizzatore per il supporto antivibrazioni fondo e l'inserimento di un Bolt. Installare l'estremità del tubo di shock per il supporto antivibrazioni superiore ed inserire un bullone. Serrare i bulloni. Lo shock monta a testa in giù su una macchina da corsa per ridurre il peso delle masse non sospese, che è un grosso problema in regata. Se la molla coilover è montato su una macchina normale, montarlo a testa in giù - questo manterrà lo sporco e detriti fuori lo stelo e tenerlo da pitting
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discussione il collare coilover il filettato. manicotto di shock per stringere la molla e sollevare la vettura altezza da terra. La più stretta è la primavera è, più peso si terrà e il più alto l'altezza da terra della vettura sarà.