fase dell'accensione è quando il distributore invia una scintilla elettrica nel motore per bruciare il combustibile. Questa accensione del combustibile è ciò che alimenta la macchina. La sequenza in cui questo accade è molto ben equilibrata, o "sintonizzati", per fornire la massima potenza ed economia. Quando tempismo non è impostato correttamente la macchina può avvertire difficoltà di avviamento, bassa potenza o il chilometraggio del gas male. Impostazione del tempo è normalmente un compito facile, ma a volte i segni di fasatura del produttore sono mancanti o danneggiati. Impostare i tempi, senza segni non è difficile con le giuste informazioni e un paio di strumenti comuni. Cose che ti serviranno
Chiave per candele
Socket Set | Pennarello
1/2- pollice nastro adesivo
Vacuometro
cacciavite
Guarnizione coperchio valvole
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1
Segna i fili delle candele per il numero dei cilindri con un breve pezzo di nastro adesivo su ciascun filo. Rimuovere tutte le candele con la chiave candela. Il motore sarà più facile da girare a mano con le candele rimosso ed è un buon momento per sostituirli se necessario. Togliere il coperchio valvole da oltre il cilindro numero uno. Su un motore V-block questo è normalmente il coperchio della valvola sul lato del conducente. Su motori in linea il numero di un cilindro è quello più vicino alla parte anteriore della vettura. Controllate la configurazione del veicolo per essere sicuri che cilindro è il numero uno.
2
Ruotare il motore in senso orario e osservare le valvole del cilindro numero uno. Quando entrambe le valvole sono in posizione sollevata, inserire un cacciavite nella un cilindro numero attraverso il foro della candela. Ruotare il motore molto lentamente avanti e indietro fino a quando il cacciavite è alla massima altezza. Indica il numero di un cilindro è al punto morto superiore o "PMS" della corsa di compressione.
3
individuare quello cavo candela numero di calotta del distributore e fare un tic-marchio di questa posizione con un pennarello sul corpo del distributore. Togliere il tappo del distributore e osservare la posizione del rotore.
4
Allentare il distributore tenere premuto bullone e ruotare distributore fino a quando il rotore è allineato con il marchio apportate nel passaggio 3. Il vostro tempo è ora impostata a zero gradi di distribuzione meccanici.
5
Sostituire il coperchio della valvola con una nuova guarnizione. Sostituire le candele e fili delle candele che utilizzano i segni dal punto 1. Si consiglia di segnare il bilanciamento armonico con un punto zero di riferimento ad un punto fisso sul motore. Un punto fisso potrebbe essere una testa di bullone o staffa accessorio che non si muove quando il motore è in funzione. Più tardi questo marchio può essere utilizzato come indicatore per la temporizzazione stroboscopico.
6
Collegare un vacuometro a una fonte di depressione del collettore. Maggior parte dei motori avranno una porta alla base della risposta del gas, dove un calibro può essere connesso. Avviare il motore e osservare la lettura vacuometro.
7
Ruotare il distributore fino a quando si osserva la massima lettura vacuometro. Torna al largo un centimetro di vuoto dalla lettura massima. Serrare il distributore tenere premuto bullone. Letture normali media 14-21 centimetri di vuoto a seconda della condizione del motore.
8
Test di guidare il veicolo e attendere il pinging rumori. Ripetere i punti 5 e 6 Se non si sente un rumore metallico eccessiva, o se vi è una notevole perdita di potenza. La tempistica è corretta quando il veicolo funziona alla massima potenza senza il motore dura di partenza, ritorni di fiamma, in testa in accelerazione.