Un motore è composto da molte parti interdipendenti che lavorano insieme per produrre l'energia che mantiene un auto, camion o altro veicolo senza intoppi. Saper identificare le parti di un motore e di comprensione come lavorano insieme per creare energia aiuterà i conducenti mantenere il proprio veicolo in buone condizioni più a lungo. Essa aiuterà anche loro al negozio di riparazione e consentire loro di chiedere al meccanico domande informate circa il lavoro che possono avere bisogno di essere fatto. Istruzioni
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Vedere che i pistoni sono pezzi cilindrici di metallo che la benzina pompa o un'altra fonte di energia nel motore. Un pistone è attaccato ad una biella e collocato all'interno di fori cilindrici all'interno del motore. Si muovono su e giù e girare un dispositivo a forma di cavatappi chiamato un albero motore, che è collocato sotto i cilindri in un motore in linea (uno che ha banche piuttosto che file di cilindri) e al fondo della "V" in una motore a forma di V.
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Riconoscere il blocco cilindri, la più grande componente del motore. Di solito è fatto di alluminio o di ferro e ha le spine centrali che i fori di tenuta a sinistra dopo il processo di fabbricazione. Si trova nella parte inferiore del motore e serve come un "guscio" per contenere e collegare le altre parti del motore. Forma del blocco cilindri varia secondo la società veicolo, il modello, e quanti cilindri, fori o pistone, il blocco contiene. I più cilindri, più potente è il motore.
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Identificare la candela come un piccolo dispositivo elettrico che si avvita nella testa del cilindro. Candele di accensione sono costituiti da un elettrodo che è collegato ad una bobina di accensione da un filo. In un motore a combustione interna, questo plug infiamma benzina o altro combustibile, con una scossa elettrica per accendere il motore quando il conducente inizia l'interruttore di accensione.
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Notare il collettore di scarico. Esso è fatto di acciaio inossidabile o ghisa, e raccoglie i gas che sfuggono la testata. Una valvola di scarico aiuta rilasciare i gas dal collettore. Questi gas, a loro volta, lasciano la macchina attraverso il tubo di scarico nella parte posteriore del veicolo.
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noti la coppa dell'olio, a volte chiamato una coppa dell'olio. Questo raccoglie olio che lubrifica il motore e lo memorizza in un tegame al fondo di un motore. Realizzato in acciaio o alluminio, può assomigliare ad una versione più robusta di una cucina teglia.