Smontaggio di un cambio manuale è un lavoro complesso, ma possibile, mediante le misure adeguate sono seguite. Diversi modelli di veicoli possono variare nella loro progettazione, quindi chiunque è interessato a tentare questo compito dovrebbe controllare il manuale di riparazione per il modello di veicolo lavoreranno con, ma alcuni passaggi sono universali. Prima di iniziare
Trova un banco di lavoro o un tavolo su cui lavorare. Trova due blocchi di legno di spessore sufficiente a mantenere l'albero primario di toccare la superficie. Avrete anche bisogno di una morsa per la fase successiva del processo.
Gli strumenti necessari includere un set cricchetto, un martello di plastica, un martello normale, due cacciaviti, un anello espansore a scatto o un paio di pinze per anelli elastici, un punzone, una barretta magnetica e una chiave inglese regolabile.
Posizionare la trasmissione sui due blocchi. Prima di iniziare lo smontaggio, è necessario prima rimuovere la forcella di rilascio e il cuscinetto e l'interruttore della luce di back-up.
Processo
Rimuovere l'alloggiamento della frizione dal caso di trasmissione. Ciò comporta la rimozione di una serie di bulloni dalla parte anteriore del corpo della frizione. Utilizzando una chiave a tubo, togliere il tappo a vite. Utilizzando un dito magnetico, rimuovere la molla e la sfera. Usando la chiave a tubo, rimuovere le quattro viti ai lati della trasmissione leva di comando di fermo, e quindi rimuovere la leva di comando di fermo. Rimuovere i due perni intorno a limitare i lati dove la trasmissione del cambio leva del fermo è stato. Rimuovere l'adattatore di trasferimento. Alcuni modelli possono richiedere uno strumento specializzato per fare questo. Rimuovere le otto viti che fissano il fermo del cuscinetto anteriore, quindi rimuovere il fermo. Usando un anello espansore scatto o pinze per anelli elastici, rimuovere i due anelli elastici. Ora sopportare la trasmissione in modo che il caso di trasmissione sia rivolta verso l'alto. Usare un martello di plastica per sfruttare il caso della trasmissione leggera. Rimuovere la scatola del cambio dalla piastra intermedia.
Metti il caso di trasmissione da parte. Montare la piastra intermedia in una morsa. Rimuovere i connettori dritti a vite, le sfere di bloccaggio, e le molle. Utilizzare un dito magnetico per rimuovere le molle e palle da all'interno della piastra intermedia. Utilizzare due cacciaviti e un martello per far apparire i anelli elastici fuori l'albero della forcella. Utilizzare un perno di punzone e un martello per rimuovere le spine elastiche asolati da ciascuno dei pozzi forcella, e poi rimuovere le aste della forcella. Rimuovere i perni che tengono in braccio rovescio turno, la forcella del cambio inverso, e l'albero della forcella del cambio, e togliere ciascuno di questi a sua volta. Rimuovere gli alberi forcella del cambio e le forchette del cambio per tutte le marce a sua volta. Rimuovere le scanalature e flange a sua volta. Rimuovere il distanziale e la palla. Rimuovere la staffa del braccio spostamento d'inversione. Rimuovere l'ingranaggio di rinvio retromarcia e albero. Rimuovere il fermo del cuscinetto posteriore, il cambio del contatore, l'albero di ingresso e di uscita.