L'estremità posteriore (trasmissione finale) rapporto di trasmissione determina come la coppia fornita dal motore, attraverso la trasmissione, viene utilizzato. Un rapporto superiore fornisce un aumento nella velocità di accelerazione con una corrispondente diminuzione della velocità massima, mentre un rapporto inferiore fornisce un aumento della velocità massima con una corrispondente diminuzione del tasso di accelerazione. Conoscere ciò che rapporto di trasmissione avete già rende possibile "sintonizzare" il veicolo per le caratteristiche prestazionali desiderate. Cose che ti serviranno
Jack
Jack sta
Bianco pneumatici gesso
Show More Istruzioni
1
Sollevare e sostenere il veicolo con il cric e cavalletti . Posizionare gli stand dell'asse posteriore in modo che possano sostenere il peso del veicolo. Ogni anno le persone sono feriti o uccisi da saltare questo passo importante della sicurezza. Si prega di fare attenzione.
2
Fare un segno sul terreno sotto il pneumatico, e quindi un segno sul pneumatico in linea con il segno sul terreno. Gesso pneumatici o lucido da scarpe nero sono i migliori materiali da utilizzare per questo.
3
Segna l'albero di trasmissione e differenziale, da sotto il veicolo, con il pneumatico gesso bianco. Fare attenzione a non muovere la ruota come si esegue questa operazione, o la vostra misura sarà impreciso.
4
girare lentamente la ruota, mentre il conteggio del numero di volte in cui l'albero motore gira. il rapporto di trasmissione finale è il numero di volte che l'albero motore gira per ogni giro della ruota. Per esempio:. Un giro della ruota e di tre giri e mezzo dell'albero motore è uguale a 3,50-a-1 ratio