Conversione di un veicolo d'epoca dal vecchio sistema di 6 volt per un moderno 12 volt consente l'utilizzo di più accessori e più facili le riparazioni. Il sistema di accensione non è diversa ed aventi più tensione disponibile dà al sistema più energia. Questa energia si traduce in un motore più efficiente con più potenza che utilizza meno carburante. Dopo una conversione a 12 volt è stato fatto su un veicolo vecchio, l'accensione deve essere aggiornato anche. Conversione l'accensione di gestire 12 volt è un lavoro molto semplice che può essere fatto in pochi minuti. Cose che ti serviranno
Socket Set | Piatto punta del cacciavite
Croce punta del cacciavite
Universale 12 volt bobina
Coil staffa
unico reattore resistenza Pagina 12 del filo di avvolgimento
Filo vanga o connettori ad anello
Pinza crimpatrice
12 volt condensatore
Mostra più istruzioni
1
spostare il veicolo in sosta o neutro. Scollegare la batteria negativo (-) del terminale. Controllare il cablaggio del sistema di accensione esistente e di altri componenti per usura o danni. Sostituire eventuali parti difettose come richiesto.
2
Individuare la bobina di accensione del veicolo. Rimuovere la bobina originale 6 volt seguendo le istruzioni del produttore. Installare un universale bobina 12 volt nella posizione della bobina originale sul veicolo. Potrebbe essere necessario sostituire la staffa bobina esistente per adattarsi alla nuova bobina. Bobine più universale sono completi di staffe di montaggio come parte del kit. Installare la nuova staffa seguendo le istruzioni del produttore della batteria. Non collegare il cavo dal dispositivo di avviamento alla bobina in questo momento.
3
individuare un punto di montaggio adeguato nei pressi della bobina per la sola resistenza zavorra avvolgimento. Il singolo resistore zavorra è identificato da avere due rebbi per il collegamento elettrico. Tipicamente il resistore zavorra È preferibile montare sul firewall del veicolo. Fare attenzione quando si sceglie una posizione di montaggio come la resistenza di recupero diventa caldo durante il normale funzionamento. Collegare il cavo dal dispositivo di avviamento a un lato della resistenza zavorra. Tagliare un pezzo di 12 gauge per adattarsi dall'altro terminale del resistore zavorra alla bobina. Installare connettori a forcella o ad anello sul filo termina come richiesto. Collegare una estremità del cavo alla resistenza di zavorra e collegare l'altra estremità alla bobina di accensione.
4
Individuare il distributore e rimuovere la calotta del distributore e del rotore seguendo le istruzioni del costruttore del veicolo. Individuare il condensatore di accensione all'interno del distributore e rimuoverlo dal veicolo. Installare un condensatore da 12 volt nella stessa posizione in cui l'unità originale. Non è necessario modificare i punti di accensione o di qualsiasi altro componente come non sono sensibili tensione. Rimettere il tappo del distributore e del rotore.
5
Controllare il sistema di accensione e verificare tutti i componenti siano saldamente collegati e lontano dalle parti in movimento del veicolo. Collegare il negativo della batteria (-) cavo. Avviare il veicolo e verificare il normale funzionamento. Se il veicolo non si avvia, passare i fili attorno ai attacchi della batteria.