Un magnete del freno difettoso può influire gravemente il potere di arresto di un rimorchio. Mentre alcuni problemi magnete sarà evidente a fronte di ispezione visiva, ci possono essere anche problemi elettrici che possono influenzare le prestazioni. Un magnete freno compromesso può portare a freni deboli o in aumento, o causare i freni a tirare da una parte. È importante ispezionare e testare i magneti ogni volta i freni sono lavorato per garantire la massima efficacia. Cose che ti serviranno
Trailer jack
Levagomme
cuscinetto estrattore
Straight edge strumento Automotive Automotive batteria
Amperometro 16-gauge filo
Show More Istruzioni
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Jack il trailer abbastanza alto che ogni ruota giri liberamente. Fissare il rimorchio con blocchi sotto il telaio ad ogni estremità e su entrambi i lati per ridurre il pericolo del rimorchio che cade su di voi dovrebbe prese fallire.
2
Rimuovere i dadi e tirare le gomme e cerchioni off di ciascun asse.
3
Togliere il tappo di grasso e rimuovere la coppiglia e il dado castello. Se vi è una rondella mandrino, rimuovere anche questo. Rimuovere delicatamente il cuscinetto esterno, tamburo, guarnizione e cuscinetto interno.
4
Individuare il magnete del freno. Prendete uno strumento regolo e adagiarlo in tutta la parte superiore del magnete. Il bordo del magnete deve essere parallelo al bordo rettilineo tutto il senso attraverso. Eventuali modifiche pitting o in superficie del magnete indicano un'usura anomala e il magnete deve essere sostituita.
5
Controllare il centro del magnete per la bobina di rame. Se una qualsiasi bobina può essere visto, il magnete è usurata e deve essere sostituita.
6
visivamente la calamita per grasso o residui di olio. Se uno si trova, sostituire il magnete.
7
Controllare il magnete per i corto circuiti. Scollegare i cavi e lo scarico di tiro in modo da poter tirare i cavi attraverso la piastra di supporto. Sganciare la porta dal braccio di leva e staccare il magnete. Collegare il terminale positivo della batteria per una estremità del cavo amperometro e l'altra estremità ad uno dei fili magnete. Usare un pezzo di filo di calibro 16 e collegare il corpo del magnete al terminale negativo della batteria. L'amperometro non dovrebbe mostrare una lettura attuale. Se lo fa, una breve esiste e il magnete deve essere sostituito.
8
Mantenendo il filo magnete collegato del cavo di amperometro, prendere l'altro filo smaltato e collegarlo al terminale negativo della batteria. Prendere l'altra amperometro piombo e allegarlo al terminale positivo. Una lettura amplificatore di 3.2 o maggiore a 12 volt significa che c'è un corto circuito nella bobina e il magnete deve essere sostituito.
9
Controllare la guarnizione del freno, scarpe e riempire i cuscinetti, se necessario, mentre la gruppo ruota è a parte. Mettere le parti di nuovo sull'asse nell'ordine opposto di come li hai rimosso.