Quando il motore del veicolo non è in esecuzione destra o perde colpi, inizia a diagnosticare i fili delle candele. Troppa resistenza nel filo porta alla corrente elettrica di meno per raggiungere la spina. Risultati di elettricità ridotti a non abbastanza scintilla per accendere la miscela di benzina che attiva il motore. Con un multimetro, ci vogliono solo pochi minuti per misurare la resistenza di ogni filo spina. Cose che ti serviranno
multimetro digitale
Manuale di riparazione
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Rimuovere entrambe le estremità del cavo della candela - dalla sua connessione con la spina e il suo collegamento con la bobina di accensione.
2
Controllare un manuale di riparazione per la vostra marca e il modello per trovare la tua candela gamma di resistenza del filo. La misura sarà in kilohms.
3 Manuale gamma multimetro digitale.
Posizionare l'impostazione multimetro selettore su "ohm (Ω)" per auto-range multimetri. Ruotare il selettore per la sezione "ohmmetro (Ω)" del manuale di gamma multimetri, quindi scegliere l'impostazione più vicina che è più grande di corretta resistenza del cavo candela. Ad esempio: per una gamma di resistenza 15-19k, ruotare il selettore su "20k". Per un intervallo di 21-25k, ruotare il selettore su "200k".
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tocco di un cavo dal multimetro al centro metallico di uno dei connettori di cavi candela. Inizia con una delle estremità, come i cavi non sono sensibili alla polarità.
5
Collegare il secondo cavo per l'altra estremità del cavo candela, ancora una volta, toccando metallo su metallo. Tenere in luogo.
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effettuare una lettura in kilohms (1 kilohm = 1.000 ohm). Se cade all'interno del campo di misura del costruttore nel manuale di riparazione, il filo spina non è il tuo problema. Letture più alti indicano troppa resistenza, probabilmente a causa di ruggine o di guasti nel cavo. Un filo rotto non consente la lettura di energia elettrica a tutti, che farà sì che il multimetro per registrare la resistenza come "oltre il limite".