La frizione del convertitore di coppia (TCC) è controllato da una piccola valvola solenoide su un 3T40 GM, un cambio a tre velocità. La TCC entra in gioco quando il motore è in terza marcia. Esso consente al motore di ridurre i giri al minuto mantenendo velocità. È una versione del "overdrive" nelle trasmissioni anziani. La maggior parte di questo controllo è fatto da un computer di bordo che non si può regolare. Ma c'è una regolazione semplice cavo è possibile eseguire da soli a cambiare quando il TCC si impegna. Cose che ti serviranno
Olio del cambio (opzionale) per C-clamp
chiave 1/2-inch
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1
Verificare la trasmissione fluido sotto il cofano. Se è basso, riempirlo fino alla tacca desiderata.
2
Afferra un grande cavo che passa sopra il lato sinistro della presa d'aria del motore. Dovrebbe essere vicino al luogo che afferma pollici cubici del motore in grassetto sulla parte superiore della valvola si estende.
3
far scorrere le dita intorno a un grande connettore pulsante dove il cavo si gira e comincia a rifiutare. Premere il pulsante sul lato del connettore. Quando si trova il pulsante, inserire un piccolo C-morsetto intorno al pulsante di tenere premuto il pulsante chiuso connettore e.
4
tirare il cavo leggermente per allentare la tensione. Rimuovere il C-morsetto. Raggiungere giù oltre la staffa che tiene il cavo e prendete la valvola a farfalla. È dado molla dietro la staffa. Tirare indietro leggermente con le dita. Se non è possibile tirare abbastanza duro su di esso, scivolare una chiave 1/2-inch sopra e tirare su di esso e la chiave insieme, ma non girare la chiave. Basta usare se per far leva.
5
tirare il cavo fino a quando non fa più ticchettii in quanto regola. Rilasciare il dado.