di ricambio pompe olio Harley devono essere trattate dopo l'installazione, ma prima del loro primo utilizzo, al fine di evitare che "stagna" o cavitazione. In sostanza, l'aria intrappolata all'interno della pompa mentre era fuori dal carter non permette all'olio di fluire e il motore va rapidamente asciutto. E 'un errore uno fa raramente due volte da quando il motore può praticamente esplodere entro poche centinaia di metri di lasciare il garage al primo giro di prova. Produttori di pompe petrolifere tra cui S & S, Harley-Davidson e Sifton seccamente notare che i danni al motore sostanziali non coperti dalla garanzia possono derivare da non riuscire a primo una pompa dell'olio. Cose che ti serviranno magnete
Clean olio motore
olio manometro
Flathead cacciavite
del meccanico Show More Istruzioni
1
Installare la pompa dell'olio . Collegare alimentazione e di ritorno. Riempire il serbatoio di olio al livello giusto.
2
Rimuovere la vite di controllo coperchio della valvola con un cacciavite a testa piatta. Rimuovere la valvola di ritegno O-ring e la molla a mano.
3
Rimuovere la sfera valvola con magnete di un meccanico dall'interno del corpo della pompa dell'olio. In una tipica pompa dell'olio Harley la vite del coperchio della valvola di controllo è sulla parte superiore del corpo della pompa dell'olio.
4
Guarda dentro la valvola aperta. La cavità esposta all'interno della pompa dell'olio deve riempire con olio di pochi secondi.
5
Versare olio motore pulito nella cavità se rimane vuoto e aspettare cinque minuti.
6
Sostituire la valvola di non ritorno a sfera, molla, O-ring e la vite. Mettere la moto in "folle" e avviare il motore.
7
Conferma la circolazione dell'olio con un manometro dell'olio e rimuovendo il tappo di riempimento dal serbatoio olio e guardando ritorno dell'olio al serbatoio.