di lunga durata PT Cruiser carro di Chrysler è stato introdotto nel 2000. Guidando la mania retrò-styling, il suo entusiasmo iniziale ha portato fuori, mentre il PT Cruiser rimane relativamente invariata oggi. Mentre si è guadagnata una reputazione di affidabilità e sicurezza superiori, la PT Cruiser è soggetta a diversi problemi di motore, di cui i proprietari e potenziali acquirenti devono essere consapevoli. Bruciare olio
Uno dei problemi più spesso citato con la PT Cruiser è la propensione del suo motore di bruciare petrolio. Molti proprietari hanno trovato la necessità di aggiungere frequentemente petrolio nel breve termine per mantenere il motore senza intoppi. In altri casi, sono necessarie costose riparazioni che possono o non possono essere coperti dalla garanzia powertrain di Chrysler, a seconda dell'età del veicolo. In alcuni casi, la sostituzione o la pulizia delle parti del motore non è riuscito a evitare che il PT Cruiser di continuare a bruciare petrolio.
Spark Plug Problemi
Un altro problema al motore con il PT Cruiser coinvolge candele difettose. Mentre potrebbe essere necessario sostituire regolarmente, soprattutto dopo ogni serio problema di motore candele, la configurazione del vano motore della PT Cruiser rende l'accesso delle candele difficile e richiede tempo. Questo rende impossibile per molti fai-da-te meccanica a cambiare le candele, che richiede invece un viaggio costoso al negozio di auto. Inoltre, alcuni proprietari si sono lamentati di accensioni irregolari del motore quando installato in fabbrica candele fallito prematuramente e avrebbe dovuto essere sostituita mentre l'auto era ancora in garanzia.
Impossibile avviare
altro problema correlate al motore comune con la PT Cruiser è l'incapacità di iniziare. Problemi con l'accensione elettrica sono comuni, come i cavi difettosi o una batteria a bassa potenza possono impedire che il veicolo di partenza. Questo problema è particolarmente comune durante la stagione fredda o quando il motore non è stato eseguito per un periodo di tempo. In molti casi, i problemi iniziali diventano più frequenti con l'invecchiamento del veicolo, oa seguito di altri problemi al motore, come il suddetto problema con l'olio che brucia.
Spia di Check Engine
Molti PT Cruiser proprietari hanno anche sperimentato un problema con il "motore del controllo" spia cruscotto. Mentre questo può riferirsi ad un problema di emissioni così come un problema al motore, in alcuni casi, accompagna altri avvertimenti come una lettura ad alta temperatura. In questi casi, il motore è probabile che hanno sperimentato una perdita di refrigerante, sia da una perdita nel sistema o bruciando refrigerante a causa di un problema rilevante del motore come una guarnizione di testa soffiato. In altri casi, la luce del motore del controllo indica una a lungo termine accumulo di carbonio nel motore, che può richiedere il servizio prima che la luce si spegne.
Mancanza di
Potenza
Una delle maggiori lamentele circa la PT Cruiser, condivisi dai proprietari e critici di auto allo stesso modo, è la generale mancanza di potenza del veicolo. Anche se un motore turbo è stato reso disponibile all'inizio del 2004, lo stesso motore di litro inline-4 cilindri 2.4 è di serie su tutta la tiratura della PT Cruiser. Il motore produce un modesto 150 cavalli e 165 piedi libbre. di coppia. Questi numeri sono ancora più impressionanti dato peso del PT Cruiser di oltre 4.000 libbre. Nonostante un motore di bassa potenza, la PT Cruiser raggiunge solo consumo medio complessivo di poco superiore a 20 miglia per gallone.