Pur essendo una macchina orientata alle prestazioni, con uno dei più potenti motori disponibili in una berlina di produzione nazionale, la Chrysler 300C ha uno stuolo di problemi di trasmissione legati. Essi variano in gravità da vibrazioni eccessive per l'intera auto spegnimento a metà crociera. Concessionarie Chrysler non hanno sempre avuto la reputazione migliore per risolvere i problemi in garanzia, quindi è probabilmente la pena pensarci due volte prima di acquistare un pieno carico, la versione HEMI attrezzata di berlina ammiraglia di questa casa automobilistica. Infiltrazioni d'acqua
causa delle enormi dimensioni (5,7 litri di cilindrata) del motore della 300C, il condensatore dell'aria condizionata e la trasmissione sono in prossimità sotto il cofano. Questo significa che una tempesta perfetta di variazioni di temperatura veloci e pesanti di utilizzo a /c può portare a vapori di contaminazione dell'acqua del fluido di trasmissione. Questo è un problema serio che può richiedere un cambio di sostituzione. Purtroppo, la 300C non ha una astina per controllare fluido di trasmissione.
Ruvido Shifting
Alcuni proprietari 300C si sono lamentati della vettura non essere in grado di spostare fuori del parco , spostando in folle inspiegabilmente in autostrada o non spostando oltre la seconda marcia. Alcuni piloti hanno segnalato i loro 300C non sarà nemmeno spostare fuori parco. Questo problema di solito può essere risolto con la sostituzione di una piccola clip di plastica all'interno del gruppo cambio.
Transmission Fluid Leak
Un proprietario di un 2005 300C ispeziona la parte inferiore della macchina ogni 3000 miglia a causa di perdite di fluido di trasmissione sul terreno. Inoltre è sigillata quindi non è possibile aggiungere liquido di trasmissione di ricambio. Se questo perdite persistono senza essere fissato, può provocare la trasmissione spostamento fuori la marcia appropriata a caso.