Chevrolet ha introdotto la Impala nel 1958. L'Impala è stato offerto in tre finiture - La LS entry-level, il LT di grado medio e la ZTL a pieno carico. La LS e LT sono dotati di un motore di 3,5 litri, mentre la ZTL è stata dotata di un motore 3.9 litri. Durante la ricerca di specifiche di temporizzazione per un veicolo, è importante cercare per modello, anno di modello e tagliare piuttosto che solo il modello. Spec Timing cambiano di anno in anno, e diverse finiture di un modello potrebbe venire con motori diversi, come è il caso con i 2010 Impala. Produttori ha iniziato introducendo, distributore-less sistemi di accensione computerizzati nel 1980 e questi sistemi sono universali oggi. Come risultato, la temporizzazione non è regolabile su nuovi veicoli. Ordine di accensione
ordine di accensione di un motore è l'ordine in cui le candele fuoco per accendere una piccola esplosione nella camera di combustione. Nei motori con un distributore, l'ordine di accensione è determinato dal ordine dei fili che collegano le candele al distributore. Nei motori più recenti con unità di controllo elettronica (ECU), come ad esempio quelle che si trovano nei 2010 Impala, la centralina controlla l'ordine di tiro. L'ordine di accensione per il 2010 Impala è 1-2-3-4-5-6, a prescindere da quale motore V-6 si tratta con. L'ordine di accensione non può essere regolato senza sostituire la centralina.
Morto superiore
sistemi di accensione con i distributori, il distributore può essere regolato in modo che tutte le candele fuoco quando il pistone corrispondente è al punto morto superiore (PMS) o anche leggermente prima del punto morto (prima del PMS) per permettere a pochi millisecondi per la miscela di olio combustibile per accendere entrando in camera di combustione del pistone. L'intervallo può essere regolato ruotando il rotore e il tappo nel distributore di qualche grado. In vetture più recenti, tuttavia, la tempistica è completamente controllato dalla centralina e l'unità di controllo di accensione (ICU). Questi sono i componenti del sistema di computer di bordo e non possono essere regolati.
Fasatura
motori a combustione tradizionali con i distributori, il marchio di distribuzione sul puleggia distributore mostra dove impostare la sincronizzazione in modo che corrisponda alle impostazioni originali del produttore. Tuttavia, in macchina con distributore-meno accensioni, il marchio non è regolabile. Il 2010 Impala è dotato di un sensore di posizione albero motore che segnala al sistema informatico, che poi regola la temporizzazione di uscita basato sulla giri del veicolo.