Il termine "albero di mezzo" è un altro nome per un albero di trasmissione anteriore, che è anche chiamato l'asse velocità costante o CV assale. Si può sentire ulteriormente questa parte indicato come un albero CV. C'è una metà albero per ruota. Attuazione
semiassi sono collegati tra loro da un giunto CV sia la fine esteriore --- fine --- ruota e alla fine verso l'interno. Giunti omocinetici consentono i semiassi da collegare durante le azioni di up-and-down della sospensione e la velocità cambia, come ad esempio l'arrotondamento di un angolo. Questo sistema è collegato a, e riceve dalla coppia, la trasmissione o differenziale.
La Trasmissione
La trasmissione è una scatola di ingranaggi che regola la quantità di coppia, o forza di rotazione, dato dal motore. Come gli ingranaggi diventano più piccoli, maggiore è la moltiplicazione di coppia. Questo regolamento può essere fatto anche con la conversione di coppia che si trovano comunemente nelle trasmissioni automatiche.
Il differenziale
Un differenziale è un altro tipo di cambio che distribuisce diverse quantità di coppia alle differenti assi. Questo aiuta anche a ogni giro della ruota a velocità diverse.
Perché un mezzo albero?
Poiché ogni ruota ha bisogno di cambiare velocità e si muovono con la sospensione durante alcune situazioni, le combinazione di semiassi e giunti CV rendere questo accada. Come giri al veicolo un angolo, per esempio, la domanda fisica che l'angolo degli alberi sarà necessario modificare, così come la lunghezza. Senza questo sistema, gli assi che collegano le ruote di sinistra e di destra non sarebbero sufficientemente flessibile per cedere alle richieste della fisica, con conseguente un'unità instabile.
Dove viene utilizzato
Sebbene semiassi sono utilizzati su tutti i veicoli a trazione anteriore, si trovano anche loro su molte unità della ruota posteriore e quattro ruote.